Опубликовано 23 января, 201115 г. Доброго всем времени суток! Если вдруг создал тему, которая уже обсуждалась - извиняйте. Подскажите возможно ли сделать их внутрисхемно. Разбирать их долго и опасно - стрелки не всегда поддаются. Точки определил, но не пробовал. Есть ли риск что то спалить при внутрисхемке? Все ли процессоры сохраняют высокоимпедансное состояние на выводах, подключенных к дискретному EEPROM, при не запитанном щитке? (Вопрос общий для всех щитков, не только данных моделей авто) Берет ли их VAG K + CAN COMMANDER или что-то подобное. Если да, что лучше взять? Всем спасибо.
Опубликовано 23 января, 201115 г. что косаемо TOUAREG свежих. стрелки там без проблем снимаются . не бойся .( много их там просто )
Опубликовано 23 января, 201115 г. Автор что косаемо TOUAREG свежих. стрелки там без проблем снимаются . не бойся .( много их там просто ) На последнем Туареге пришлось сильно попотеть. Три стрелки снялися через аццкие усилия и сильнейший стресс. Через день клиент звонит: стрелка спидометра не двигается, мол уезжал не заметил. :AllSmail (25):
Опубликовано 23 января, 201115 г. берет их командер и многие другие девайсы, а брать всегда лучше оригиналы
Опубликовано 23 января, 201115 г. Автор берет их командер и многие другие девайсы, а брать всегда лучше оригиналы Скажите, а где лучше брать орининалы и чем плохи китайские клоны этих девайсов?
Опубликовано 23 января, 201115 г. Скажите, а где лучше брать орининалы и чем плохи китайские клоны этих девайсов? у авторов брать оригиналы. Туарег - китайский 1.4 точно не берет и хорошо.... А плохи (а может на оборот хороши) они тем, что неизвестно что могут приподнести - почитай недавнюю тему про A6 - там ответ .
Опубликовано 23 января, 201115 г. Автор Так что насчет внутрисхемки Touaregов и Cayenneов. Возможно ли. Какие будут мнения. Мож кто пробовал. Сохраняют ли процы восокоомное состояние на входах к EEPROM при выключенном щитке?
Опубликовано 23 января, 201115 г. напиши лучше чем собрался читать и при каком напряжении. 24-я серия не такая хитрая...
Опубликовано 23 января, 201115 г. Автор напиши лучше чем собрался читать и при каком напряжении. 24-я серия не такая хитрая... Tool называется Digimaster II - прогер со встроенным кальком. Насчет напряжения - на нем нету опции его регулировать.
Опубликовано 23 января, 201115 г. Tool называется Digimaster II - прогер со встроенным кальком. Насчет напряжения - на нем нету опции его регулировать. это китайская приблуда за 40 с лишним рублей ? У некоторых ребят она вместо 5В подавала на епромку 12 В, итог проц на замену (вернее саму панель, т.к. найти процессор не реально), ну это единичные случаи... Да и 5 В для внутрисхемки не многовато ? Неужели к ней нет инструкции конкретно по панелям.
Опубликовано 23 января, 201115 г. Автор это китайская приблуда за 40 с лишним рублей ? У некоторых ребят она вместо 5В подавала на епромку 12 В, итог проц на замену (вернее саму панель, т.к. найти процессор не реально), ну это единичные случаи... Да и 5 В для внутрисхемки не многовато ? Неужели к ней нет инструкции конкретно по панелям. Я так понял, что при внутрисхемке, подавая 5 Вольт, есть риск спалить проц? В инструкции: надо выпаивать память.
Опубликовано 23 января, 201115 г. Я так понял, что при внутрисхемке, подавая 5 Вольт, есть риск спалить проц? В инструкции: надо выпаивать память. Вобщем никто их судя по всему внутрисхемно не делал, потому как они хорошо разбираются. Но ты можешь попробовать и всем расскажешь. 5в процессор не спалиш, но наверное запустишь и в связи с этим угробиш прошивку в процессоре когда начнеш общаться с эпромкой. Вобщем нужно как то напряжение понижать до 3.5 вольт. Но это не с твоим девайсом..
Опубликовано 24 января, 201115 г. Автор Вобщем никто их судя по всему внутрисхемно не делал, потому как они хорошо разбираются. Но ты можешь попробовать и всем расскажешь. 5в процессор не спалиш, но наверное запустишь и в связи с этим угробиш прошивку в процессоре когда начнеш общаться с эпромкой. Вобщем нужно как то напряжение понижать до 3.5 вольт. Но это не с твоим девайсом.. Спасибо огромное за ответ! Терь понял какие напряжения нужно подавать.
Опубликовано 24 января, 201115 г. Спасибо огромное за ответ! Терь понял какие напряжения нужно подавать. жуть . да и только. дергай стрелы и в прогер.
Опубликовано 24 января, 201115 г. Автор жуть . да и только. дергай стрелы и в прогер. Самая проблема то и есть в том, что надо дергать стрелы. Не все и не всегда поддаются безболезненному снятию.
Опубликовано 24 января, 201115 г. Самая проблема то и есть в том, что надо дергать стрелы. Не все и не всегда поддаются безболезненному снятию. Да нет, не прав. При умелых руках поддаються все. Да и трудных - единицы.
Опубликовано 24 января, 201115 г. Самая проблема то и есть в том, что надо дергать стрелы. Не все и не всегда поддаются безболезненному снятию. Больше практики товарищь, и не будеш на них обращать внимание, иногда только на некоторых слегка будеш напрягатся.
Опубликовано 24 января, 201115 г. Больше практики товарищь, и не будеш на них обращать внимание, иногда только на некоторых слегка будеш напрягатся. напрягаться надо на мазде6 ?
Опубликовано 24 января, 201115 г. напрягаться надо на мазде6 ? И не только. На Амулете на двух машинах подряд оси вытащились. Заразы!
Опубликовано 24 января, 201115 г. С каждым щитком наверное нужно быть аккуратным сегодня на ВАЗ 2115 СЧЕТМАШ тоже ось вылезла хотя переделал не один десяток но всеравно за " уверенность" пришлось лишних 20 мин. потратить.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь