Опубликовано 27 января, 201115 г. comment_142447 Помогите кто чем может как сделать прибор для проверки модулей зажигания Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 января, 201115 г. comment_142515 Если модуль с комутатором то с АЗ-1 аварийное зажыгание подавай сигнал на соответствуещее пличо катушки.Катушку при етом разумеется нужно запитать . Если без комутатора катушка то бери комутатор от 8 9ки и подключи по соответствуещей схеме а в место датчика хола все тоже АЗ-1 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142515 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 января, 201115 г. Автор comment_142519 вот принцип одной из проверок модуля http://www.chiptuner.ru/content/igntst/ но я немогу понять как это всё работает просто я не очень силён в этом. и мне надо проверить это всё дело на инжекторной семёрке Изменено 27 января, 201115 г. пользователем nikdrakon64 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142519 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 января, 201115 г. comment_142523 Если модуль с комутатором то с АЗ-1 аварийное зажыгание подавай сигнал на соответствуещее пличо катушки.Катушку при етом разумеется нужно запитать . Если без комутатора катушка то бери комутатор от 8 9ки и подключи по соответствуещей схеме а в место датчика хола все тоже АЗ-1 Вы пробывали так подключать АЗ-2 к модулю зажигания(четыре контакта)? Про катушку не говорю.Я сомневался так проверять модули дабы не сжечь входной триггер.Если это так тогда не надо паять отдельный мультивибратор только частоту жалко не поменять и скважность при проверки искры.Я было уже и схему припас на К561ЛА7(ЛЕ7).Выход с АЗ-2 не шунтировали резистором? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142523 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 января, 201115 г. Автор comment_142527 а есть какой то прибор но намного проще я видел один такой в сервисе там просто вставил провода в от модуля покрутил стартером и всё готово Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142527 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 января, 201115 г. comment_142711 Вот генератор для проверки модуля на отечественных и несложная одна МС.Два переменника это частота и скважность.Соединяется в щетку МЗ (не катушки).Выход с коллектора КТ503Б переключаешь для проверки на 1и 2 вход МЗ.Ниже это стабилизатор 5 в для питания микросхемы. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142711 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 января, 201115 г. comment_142725 Помогите кто чем может как сделать прибор для проверки модулей зажигания Вот здесь http://chiptuner.ru/content/sms_free/ есть програмка "Эмулятор сигналов ДПКВ" - на провода разрядник-вкл. заж.-и видишь работу модуля Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142725 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142856 Проверяю модули и катушки вот этим прибором.Там свеча в вакууме. Изменено 28 января, 201115 г. пользователем qwert3433 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142856 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142864 вот принцип одной из проверок модуля http://www.chiptuner...content/igntst/ но я немогу понять как это всё работает просто я не очень силён в этом. и мне надо проверить это всё дело на инжекторной семёрке какого года семёрка, что у вас стоит модуль или сдвоенная катушка, выводов скока 4 или 3 Впринципе мошно проверить не снимая тока разрядник на провода и с диагностического оборудования, тут много программ диагностики но нужн адаптер K-line Вот здесь http://chiptuner.ru/content/sms_free/ есть програмка "Эмулятор сигналов ДПКВ" - на провода разрядник-вкл. заж.-и видишь работу модуля И чего дальше, этт сигнал ДПКВ формируется на выходе любого COM-порта (3-я нога 9-пинового COM) и далше нужно схему собирать это просто генератор с регулеровкой для ПК и кута вы его в авто тыкать пудете к-линии то нет Не заводите людей в заблуждение Изменено 28 января, 201115 г. пользователем Yurik Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142864 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142880 И чего дальше, этт сигнал ДПКВ формируется на выходе любого COM-порта (3-я нога 9-пинового COM) и далше нужно схему собирать это просто генератор с регулеровкой для ПК и кута вы его в авто тыкать пудете к-линии то нет Не заводите людей в заблуждение А если вместо ДПКВ? Сам не пробовал, но идея тоже проскакивала. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142880 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142890 Можно но незабудте что у вас и вся система кроме зажигания заработает, то есть и форсы топливо лить будут ибензонасос включится Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142890 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142892 А если вместо ДПКВ? Сам не пробовал, но идея тоже проскакивала. Ком порт палить?АММ описал правильно и я так собрал купил коммутатор и АЗ-2 прикупил разъемы теперь катушки можно любые проверить даже контактные.Если еще и АЗ-2 раскачивает МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ со слов АММ.то больше и не надо.Все это 360 руб обошлось.Кстати в некоторых коммутаторах стоят такие же ключи как в ЭБУ.И остается хороший разрядник зделать что легко и просто.Собрать схему генератора радиолюбителю плевое дело даже навесным монтажом. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142892 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142894 Да я давно собрал по схеме с чиптюнера, но мысль то осталась... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142894 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142895 А если вместо ДПКВ? Сам не пробовал, но идея тоже проскакивала. Да- снимаешь разъём с ДПКВ и подключаешься -при желании пров. форсы или отключи разъём Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142895 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142896 Да- снимаешь разъём с ДПКВ и подключаешься -при желании пров. форсы или отключи разъём Так то есть напрямую с ком порта в ЭБУ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142896 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142902 Так то есть напрямую с ком порта в ЭБУ? Да Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142902 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142931 Да А сколько размах по напряжению выдает ком порт и сколько ДПКВ на авто? И на какой из двух контактов сажал? Изменено 28 января, 201115 г. пользователем Serga Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142931 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. Автор comment_142936 какого года семёрка, что у вас стоит модуль или сдвоенная катушка, выводов скока 4 или 3 Семёрка 2009 года. вот про вывода нескажу потому что не обратил внимания. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142936 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142938 Я просто проверял эту програмку (она работает на разъёме по-моему белый провод)-про размах не скажу-не вникал.Этот метод я не использую для проверки.На 55-пин у меня контроллер Bosch-20 c соотв. програмкой-ставлю вместо контроллера на авто вкл. заж. на провода разрядник и кручу ДПДЗ.Тахометр показывает обороты и лупит искра.Бывает на 1000 об хорошо а 1500 пошли перебои Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142938 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 января, 201115 г. comment_142939 У вас сдвоенная катушка там 3и вывода купите шлейф электоронного зажигания ваз 2108 и комутатор "BOSTER" с режимом проверки и сделаете себе приблуду для проверки катушек фото для примера выложу Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/15619-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-142939 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь