AUDI 100 1993 2.6 Заводиться и глохнет постоянно

Диагностика что говорит?

да какая там диагностика на 2.6... а по теме - проверять наличие искры и импульсов на форсы. при отсутствии - проверять сигналы с датчиков распредвала, коленвала, и начала отсчета, там же на маховике. при наличии сигналов и отсутствии искры - проверять синхронизацию. типично нет сигнала с датчика распредвала, либо неправильно стоит распредвал, и сигнал с датчика распредвала поступает не в тот момент. давление насоса тоже неплохо бы проверить.

Ну диагностика то их берёт хорошо, и не помешало бы глянуть ошибки. Без диагностики её смотреть сложно.

Если через пару секунд, так это скорее всего в раздел по иммо.

А как на счет ДМРВ?

Ну диагностика то их берёт хорошо, и не помешало бы глянуть ошибки. Без диагностики её смотреть сложно.

Если через пару секунд, так это скорее всего в раздел по иммо.

диагностика как раз именно 2.6 (особенно ранние) берет с трудом. а типичной проблемой на этих моторах являются сбитые метки и соответственно рассинхрон датчиков коленвала и распредвала.

диагностика как раз именно 2.6 (особенно ранние) берет с трудом. а типичной проблемой на этих моторах являются сбитые метки и соответственно рассинхрон датчиков коленвала и распредвала.

В таком случае искры нет совсем. И у меня BOSCH esi и лаунч, оба ковыряются в этих ауди неплохо. По крайней мере ошибки читают свободно. Иногда только не входят в параметры.

 

А как на счет ДМРВ?

А ДМРВ на этом двигателе нет.

Изменено 11 февраля, 201115 г. пользователем yura903

диагностика как раз именно 2.6 (особенно ранние) берет с трудом. а типичной проблемой на этих моторах являются сбитые метки и соответственно рассинхрон датчиков коленвала и распредвала.

Берёт нормально , если сканер под них заточен.

Если сделать нормальную диагностику, с измерением давления топлива,

со снятием осциллограммы с датчиков коленвала и распредвала, с форсунок.

прочитать ошибки по иммо, ,если он там есть,думаю причина прояснится.

AUDI 100 1993 2.6 Заводиться и глохнет постоянно

впрыск какой механика или электро

В таком случае искры нет совсем. И у меня BOSCH esi и лаунч, оба ковыряются в этих ауди неплохо. По крайней мере ошибки читают свободно. Иногда только не входят в параметры.

 

А как на счет ДМРВ?

А ДМРВ на этом двигателе нет.

Это как нет ДМРВ? Вы капот хоть открывали?

Если капот открыт его можно увидеть, стоит на корпусе водушного фильтра

Нет там ДМРВ, есть датчик давления, который стоит в ECU(система MPFI двигатель ABC 2,6l).

 

ДМРВ стоит на двигателе AAH 2,8l (система MPI).

Берёт нормально , если сканер под них заточен.

несомненно. только вот именно под 2.6 заточен не каждый сканер. и проблема их диагностики - давно известна. но не зная возможностей топикстартера можно рассуждать долго, и совершенно бесполезно.

Если сделать нормальную диагностику, с измерением давления топлива,

со снятием осциллограммы с датчиков коленвала и распредвала, с форсунок.

прочитать ошибки по иммо, ,если он там есть,думаю причина прояснится.

причем, скорее всего, придется сделать только небольшую часть из этих проверок...

впрыск какой механика или электро

карбюратор, ага.

карбюратор, ага.

не смешно,надо видеть когда выкидывают инжектор и вставляют карбюратор и даже с такими переделками машина ездит,а по объему двигла я не могу определять какой там впрыск,я электрик,сам зачинщик темы пропал,на вопрсы не отвечает,зато челы бросились набирать посты ,заводиться и глохнет может из-за замка зажигания,в стартерном режиме напруга есть,завелась,ключ бросил,сдохла