Опубликовано 4 февраля, 201114 г. Помогите! У чела загорелся джеккичан, обратился ко мне. Подключил сканматик, выйти на связь сканматик не смог. Машина 2006 года, Таз 2115. Иммо не активирован с момента покупки (стоит пятак с правой стороны от руля со светодиодом, который не светится), Хозяин авто иммо не пользуется, но он типа есть, даже есть у него две черн.ые фишки, и красная, которую он потерял. Сканматик точно рабочий, я его тут же прроверил на своей машине. Невыходит на связь даже на заведенной машине. Есть подозрение, что из-за ИММО невыходит на связь. Я в правльном направлении? Если да, то как его победить? Если нет, то в чем загвостка?
Опубликовано 4 февраля, 201114 г. Не в том месте тему создал, вообще разъем то воткнут в иммо??? Пробуй короти 9 и 18 контакты на этом же разъеме.
Опубликовано 8 марта, 201114 г. Тогда посмотрите на диагностической колодке присутствия напряжения где то около 10 вольт на 7ом контакте при вкл.зажигания.Если на К-линии нет напруги можно попробывать соединиться напрямую с ЭБУ. Изменено 8 марта, 201114 г. пользователем Serga
Опубликовано 9 марта, 201114 г. Проверь что сказал "YUG", если авто перепрошитое, сканматик не всегда может определить автоматом блок управления, выбирай блок в ручную.
Опубликовано 9 марта, 201114 г. Если присутствует какой ни будь БК, отцепите его от линии диагностики. Очень часто мешают установлению связи с ЭБУ.
Опубликовано 15 марта, 201114 г. Был такой прикол там народные умельцы подклучили магнитофон к диагностическому разему :AllSmail (25):
Опубликовано 19 июля, 201114 г. Бывает часто в 7ой контакт диаг разъёма вставляют что под руку попадёт, раздраконят и нет соединения.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь