Опубликовано 5 февраля, 201114 г. Здравствуйте уважаемые колеги! может кто сталкивался с подобной ситуации проблема; ваз 2112,- 2006г.- эбу январь 7.2. ПО-l205DM53, клиент капризный к запуску и ХХ... проблема по запуску, заводишь обороты зависли около 1.200 и потом медлено падают около 10с. до 850об. Что я сделал паменял РХХ стоял 02.--.поменял на 04.--стало еще медленей обороты падать,-- снял ДЗ убрал перетечку дроселя не помогло, обороты при запуске стали проседать до 300--400об..-- менял программу 2-раза под разные ПО.-- .делал деагностику АЦП- ДПДЗ-0.508.--- АЦП- ДМРВ-1.016. Может у кого есть какие мысли, "зарания блогодарин".
Опубликовано 5 февраля, 201114 г. Посмотри как там датчик температуры поживает. И еще не мешало бы выложить скрины диагностики там бы повиднее было
Опубликовано 5 февраля, 201114 г. Автор Посмотри как там датчик температуры поживает. И еще не мешало бы выложить скрины диагностики там бы повиднее было по деагностики на гарячию АЦП ДТОЖ-- 0.5в.
Опубликовано 5 февраля, 201114 г. Два дня назад после замены ДМРВ (АЦП - 1.19) на новый (АЦП на новом 1.00) заметил что обороты также после перегазовки стали медленно возвращаться. Хотя не менял ни прошивку, ни чего более, только ДМРВ и регулировал СО. После 8 числа клиент подъедет проверю с подменным датчиком.
Опубликовано 5 февраля, 201114 г. Пару дней назад сосед приезжал с такой же проблемой,плохой запуск, и медленно падали обороты, он с дуру даже упор дросселя спилил. Проблема была в уплотнительных кольцах на форсунках,они одеревенели, и через них был не большой подсос воздуха.Дым машина не показывала, пролить не получалось,только мотор слегка реагировал на газ из баллончика от горелки, в общем практически наугад снял коллектор, снял рампу с форсунками,а кольца на них деревянные почти,заменил,собрал все на место,проблема пропала. Стала запускаться как положено,обороты тоже сбрасывать стала. Пришлось только упор дросселя высверлить, и заменить болт,по тому как после ремонта обороты стали низкими .
Опубликовано 6 февраля, 201114 г. Автор Пару дней назад сосед приезжал с такой же проблемой,плохой запуск, и медленно падали обороты, он с дуру даже упор дросселя спилил. Проблема была в уплотнительных кольцах на форсунках,они одеревенели, и через них был не большой подсос воздуха.Дым машина не показывала, пролить не получалось,только мотор слегка реагировал на газ из баллончика от горелки, в общем практически наугад снял коллектор, снял рампу с форсунками,а кольца на них деревянные почти,заменил,собрал все на место,проблема пропала. Стала запускаться как положено,обороты тоже сбрасывать стала. Пришлось только упор дросселя высверлить, и заменить болт,по тому как после ремонта обороты стали низкими . обороты у меня при перегазовке падают нормально как положено, но проблема вот в чем, когда заводишь обороты зависают около 1.200об.на 10с..Была еще проблема просадка оборотов до 300-400об. устранил это проблему чиптюнингом.Спасибо за совет попробую заменить кольца отпишусь. Изменено 6 февраля, 201114 г. пользователем ulon08
Опубликовано 6 февраля, 201114 г. Автор на январь 7.2? ? ? все правильно просто там не инициализация а вкладка "сброс".
Опубликовано 6 февраля, 201114 г. все правильно просто там не инициализация а вкладка "сброс". я знаю просто давайте называть всё своими именами. Эбу ведь не бош
Опубликовано 6 февраля, 201114 г. я знаю просто давайте называть всё своими именами. Эбу ведь не бош В МТ-10 для блока Я 7.2 есть обе вкладки и сброс и инициализация.
Опубликовано 6 февраля, 201114 г. Здравствуйте уважаемые колеги! может кто сталкивался с подобной ситуации проблема; ваз 2112,- 2006г.- эбу январь 7.2. ПО-l205DM53, клиент капризный к запуску и ХХ... проблема по запуску, заводишь обороты зависли около 1.200 и потом медлено падают около 10с. до 850об. Что я сделал паменял РХХ стоял 02.--.поменял на 04.--стало еще медленей обороты падать,-- снял ДЗ убрал перетечку дроселя не помогло, обороты при запуске стали проседать до 300--400об..-- менял программу 2-раза под разные ПО.-- .делал деагностику АЦП- ДПДЗ-0.508.--- АЦП- ДМРВ-1.016. Может у кого есть какие мысли, "зарания блогодарин". такой дефект встречается на нестандартном железе. И решается правкой калибровок. На крайний случай можеш клиенту поправить если ни чего другого не найдеш. Суть этого алгоритма такова что сразу после пуска последняя дозировка постепенно уменьшается до дозировки хх. Вот как раз эти 10 сек. Более подробно найдеш в хелпе стр.
Опубликовано 7 февраля, 201114 г. В МТ-10 для блока Я 7.2 есть обе вкладки и сброс и инициализация. Это конечно всё как-бы работает но полный сброс ЭБУ для Я7.2 происходит только после полного сброса питания(акккумулятор).
Опубликовано 8 февраля, 201114 г. Автор проблему решил заменой программой. i205DM53 есть там глюки по оборотам и зависания хх.
Опубликовано 5 апреля, 201114 г. У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ МАШИНА И БЫЛА ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА С ОБОРОТАМИ, СТАВИЛ РАЗНЫЕ ПРОШИВКИ И ТОЛЬКО ПОССЛЕ УСТАНОВКИ ПРОГРАММЫ paulus HL54 ПРОБЛЕМА ИСЧЕЗЛА
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь