Газель с ЗМЗ 406.3 не стартует уже 2 дня... Родной блок с диагностики не вижу - подкинул свой, все в порядке. Искра,свечи,провода,валы-в порядке. Залил бензин в карбюратор (сомнения в переключателе) , посадил уже 3 АКБ - воз и ныне там...Чихнет разок в глушитель и молчок, компрессия в норме. Есть идеи ?-- У меня пока нет.

подробней, что проверялось? какой переключатель?

выверни одну свечу и попробуй завести

подробней, что проверялось? какой переключатель?

переключатель бенз-газ (эжекторное ГБО) , а насчет что проверялось - все (полная диагностика) .Ну должна она хотя-бы схватывать-так нет,как отрезало.

выверни одну свечу и попробуй завести

Если не затруднит,поясните смысл данного процесса?

На этом авто ЭБУ только зажигалка, если искра есть , и в карбюратор плеснуть бензин, то двигатель просто обязан завестись, если в цилиндрах конечно имеются все условия для горения топлива.

Если не затруднит,поясните смысл данного процесса?

Если забит глушитель, при выкрученной свечке машина заводится, но у него нет ката. Дымом проверь всасывающий.

хлопком перегородку в глушителе сорвало

Какая компресия на холодном двигателе? Если ниже 8 то не заведётся.

Какая компресия на холодном двигателе? Если ниже 8 то не заведётся.

Заведётся и ещё как работать будет, поверь.

Какая компресия на холодном двигателе? Если ниже 8 то не заведётся.

Компрессия при -1*с движка 10 10 11 11 - зер гут. Демпфер не провернут и все равно тишина... Я в легком нокауте... Занимаюсь ей уже в просветах работы...

Изменено 8 февраля, 201115 г. пользователем alex 73

Компрессия при -1*с движка 10 10 11 11 - зер гут. Демпфер не провернут и все равно тишина... Я в легком нокауте... Занимаюсь ей уже в просветах работы...

поставь аварийку с УАЗа с бесконтактной системы зажигания на одну катушку вторую отключи вообще и заводи на 2 цилиндрах

Газель с ЗМЗ 406.3 не стартует уже 2 дня... Родной блок с диагностики не вижу - подкинул свой, все в порядке. Искра,свечи,провода,валы-в порядке. Залил бензин в карбюратор (сомнения в переключателе) , посадил уже 3 АКБ - воз и ныне там...Чихнет разок в глушитель и молчок, компрессия в норме. Есть идеи ?-- У меня пока нет.

Вы же ведь сами написали-------подкинул свой, все в порядке----------

Газель с ЗМЗ 406.3 не стартует уже 2 дня... Родной блок с диагностики не вижу - подкинул свой, все в порядке. Искра,свечи,провода,валы-в порядке. Залил бензин в карбюратор (сомнения в переключателе) , посадил уже 3 АКБ - воз и ныне там...Чихнет разок в глушитель и молчок, компрессия в норме. Есть идеи ?-- У меня пока нет.

А ни каким чудесным образом, нижняя цепь на К/В звёздочке не перескачила ? а то уж чёто неправельной фазой попахивает.

Вы же ведь сами написали-------подкинул свой, все в порядке----------

Все в порядке по диагностике, но не по запуску.

Газель с ЗМЗ 406.3 не стартует уже 2 дня... Родной блок с диагностики не вижу - подкинул свой, все в порядке. Искра,свечи,провода,валы-в порядке. Залил бензин в карбюратор (сомнения в переключателе) , посадил уже 3 АКБ - воз и ныне там...Чихнет разок в глушитель и молчок, компрессия в норме. Есть идеи ?-- У меня пока нет.

С полгода назад Волгу с 406 движком точно также целый день запускали, причем что только не делали, а начинали с замены ДПКВ, причем помимо родного ставили еще два новых, и метки смотрели и цепи проверяли. Искра исключительная на разряднике, бензин поступает, а она или не заводится, или проработает 1-2 сек и все! На утро поставили еще один новый ДПКВ, завелась как с новья катается до сих пор, почти каждый день в городе вижу!

И еще был случай когда на провод ДПКВ (на хантере) влиял генератор, относишь подальше от него - работает, отпускаешь - может заглохнуть. Для интереса обернули провод фольгой - перестал глохнуть.

Ну и еще случай на ментовском хантере водила жаловался тоже что может заглохнуть в любой момент. Проверял - ну все в идеале, машине 2 месяцев не было. И вот в то время пока она работала его вызвали по рации, пока он отвечал - двигатель потух. Оказалось когда устанавливали рацию антенным кабелем несколько раз обернули жгут на ЭБУ. В момент разговора машина глохла. Перекинул антенный кабель и проблема исчезла.

Так что не исключай ДПКВ, тем более запчасти такие что и на новые нельзя положиться.

метки проверяли ?

А ни каким чудесным образом, нижняя цепь на К/В звёздочке не перескачила ? а то уж чёто неправельной фазой попахивает.

В том-то и дело, что снимал крышку, смотрел : 1 поршень - ВМТ , метки на местах в идеале.

P.S. Газель так и стоит, бл..ть владелец уже нервирует меня - ни копейки не хочет вкладывать в нее, аргументирует тем, что " ...ну она же заводилась до моего отъезда..." ни стартер отремонтировать не хочет,ни карбюратор, ни переключатель газ-бензин разбитый заменить...но возмущается отсутствием внимания к его персоне... Не послать ли мне его, но просто и мне уже нужно знать причину всего этого хотя бы из спортивного интереса, а не из-за денег.

Залейте бенз. в цил. должно схватывать.Свечи сырые или сухие?

Да потаскай ты её на тросу, если всё есть и всё поступает, она заведётся. Делай как считаешь нужным, не обращая на хозяина, Восстанови первоначально заводскую сборку, заведи машину, а потом говори что хочешь. Я бы тоже возмутился, ты не нашёл причину, а требуешь к себе уважения. Можно и послать клиента, но считай что создал себе дурную славу и больше потерял.