Опубликовано 10 февраля, 201114 г. Приехала машина на диагностику. Со слов клиента плохо работает "автомат", переключается рывками, но не постоянно. Подключил PP2000. Во время диагностики PP2000 задумался над определением "моторника" и выдал: Компьютер установлен на ECU 306 Remod MM48RFN. В ECU АКПП ошибка: кратковременная потеря связи с ECU двигателя. По вину авто двигатель KFW, объемом 1.4л. Может подскажите что это такое? ECU установленный в авто: Sagem 2000. Спасибо.
Опубликовано 10 февраля, 201114 г. Автор Машина месяц назад была у меня на диагностике, и все было ок. Все началось с жалобы хозяина авто на расход топлива, а потом собственно и на рывки при движении. АКПП тупит при переключении передач, а иногда подвисает в момент переключения и авто начинает дершаться. Авто заводится со второго-третьего раза (давление топлива 3 бара). Как только ключ вставиш в замок и повернеш, загораются габариты, сегодня остановился спидометр (пробег тоже, соответственно). Снял ECU,поднял крышку, а я уже не первый. Интересуют элементы возле флешки, т.к. визуально чего-то нехватает.
Опубликовано 11 февраля, 201114 г. na do bi motornik pomeneati na rfn libo izmenit v bsi Изменено 11 февраля, 201114 г. пользователем Igor_subaru
Опубликовано 14 февраля, 201114 г. Автор Доброго времени суток. Нужна рабочая "связка" - дамп из ECU+дамп из BSI. ECU Sagem 2000-2B. Двигатель KFW.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь