Привет всем!

Merсedes sprinter 312D 2000г 2,9л TDI

имеется такая коммерческая бандура.чел говорит что у него выли тала клемма после чего машина перестала заводится.при включения зажигания свечи накала постоянно горит.в моторном по иммо ошибок нет.в иммо тоже ошибок нету.но в параметре иммо - нету разрешение запустить блок управления иммобилайзера.накачка есть .еще один момент в эбу моторном 24с02 не читается .пробывал омегой и элнеком.пишет микросхема не определен.подкинул другую микруху и дамп с донора и привезал с помощью прогой start error,результат ноль.может у кого валяется рабочая пара?стара нету чтобы синхронизировать. вот такая беда.кто сталкивался обзаведясь пожалуйста. спасибо!

Изменено 21 февраля, 201214 г. пользователем Slavik k

по моему на ECU пропал питания !

 

там постоянная проблема с проводкой окола ECU !!!

на диагностику выходит..разве такое бывает?на аппаратуре стрелку рукой поднимаю машина заводится.

попробуй 24с02 погреть в программаторе и почитать, может получится.

Предохранитель на сигнал целый? Иногда в этом проблемы бывают.

попробуй 24с02 погреть в программаторе и почитать, может получится.Предохранитель на сигнал целый? Иногда в этом проблемы бывают.

попробовал прогреть без результат но.сигнал работает.питания есть .кан проводка норма.сопротивления кан шины в эбу и в имме 120 ом .должно быть 50-62ома.может в этом проблема? здесь дамп иммо и фотки.

спринтер.rar

сопротивления кан шины в эбу и в имме 120 ом .должно быть 50-62ома.может в этом проблема? здесь дамп иммо и фотки.

Всё правильно. Ты меряешь сопротивление терминаторов. При соединении блоков вместе так и будет 60 Ом.

в этой машине иммо офф как делается?приошиваем эбу моторника или сам иммо? имеется такой эбу без иммо вставляю не хочет заводится.