У меня такая беда, за месяц перегорело 2 блока электропакета. Горит вся правая сторона поворотов. Не на что не реагирует, даже при выкл. зажигании. Щас поставил 3й блок, пока езжу. На них разориться можно 3200 блок стоит. Друзья что может быть у меня? подскажите плиз.....

БОМЖАМ НЕ ПОМОГАЮТ :) ЧИТАЙ ПРАВИЛА

Всмысле бомжам???

Вижу сам понял, сигналка есть?

нету, токо штатная.

Изменено 19 февраля, 201115 г. пользователем filipp839

интерестно, не сталкивался с таким, по мимо поворотов есть еще что после неисправности блока не работает?

Постоянно горит правый борт поворотов, при этом же не работает ни аварийка ни левый поворот!!! А остальное все норм

Изменено 19 февраля, 201115 г. пользователем filipp839

интересно, у меня эти машины каждый день,но такого не было,

а вы блок разбирали может проц лопнулься?:)если так то это может быть изза массы(рядом с правой фары переднего) было у нас это когда ксенон ставили.

Теоретически из за не исправной проводки этого быть не должно.

Реле поворотов на приоре как такового нет.

Его функция заложена в электропакет.

На разъем Х2-7 с переключателя поворотов подается минусовой сигнал управления правого указателя поворота.

На разъем Х2-8 с переключателя поворотов подается минусовой сигнал управления левого указателя поворота.

С разъема Х1-14 выходит плюсовой сигнал левого поворота

С разъема Х1-15 выходит плюсовой сигнал правого поворота.

В случае короткого замыкания или перегрузки цепи электропакет просто не подаст плюс в цепь с землёй

Проверено не один раз, даже если диоды на сигнализации ставят неправильно,все четыре поворотника

мигнут один раз и электропакет, отключит напряжение, посчитает цепь с перегрузкой.

Mna да вы правы,но я не про это,(при коротком замыкании в блоке срабатывает защита..)

изза массы может сам блок выйти из строя.т.к я с этим сталкивалься,пришлолсь купить новый блок, и удалить иммо.

А если попробовать все лампы по борту заменить. Теоретически выход + рассчитан на определённую усреднённую мощность ламп(нагрузку), а если она(нагрузка) из-за какой-то лампы(или группы ламп) слегка выше, то постепенно при эксплуатации ресурс устройства падает.

Или поменять лампы с левого борта на правый. Конечно всё это, если по + и по - все контакты плотные и исправны.

А в аварии машина была?

Mna да вы правы,но я не про это,(при коротком замыкании в блоке срабатывает защита..)

изза массы может сам блок выйти из строя.т.к я с этим сталкивалься,пришлолсь купить новый блок, и удалить иммо.

Против того что блок мог выйти из строя из за массы я не чего не имею.

Просто так получилась "накладка",Я написал сообщение, в12:00 отвлекся, и отправил в14:03

Я думаю надо проверит вышедшие из строя электропокеты, и выяснить что именно в них выходит из строя.

VND5025AK - или МС33972EW , а может что ещё.

Для наглядности выложу Фото .

VND5025AK да вот именно он перегорает. Почему я не знаю!!! Да у меня кстати стоит ксенон. Но от него разве может перегарать то???

VND5025AK да вот именно он перегорает. Почему я не знаю!!! Да у меня кстати стоит ксенон. Но от него разве может перегарать то???

Дополнительное оборудование, всё может быть,может и масса как писал region95,

а может где и высокое от ксенона на поворотник пробивает, или наводки какие дает.

а причем тут ксенон вообще??? я вот только это понять не могу

У меня такая беда, за месяц перегорело 2 блока электропакета. Горит вся правая сторона поворотов. Не на что не реагирует, даже при выкл. зажигании. Щас поставил 3й блок, пока езжу. На них разориться можно 3200 блок стоит. Друзья что может быть у меня? подскажите плиз.....

Тема старовата конечно, но...

Приехала приора с такими же симптомами, только левый борт светится, залез в блок электропакета под VND5025 плата вспухла и корпус по плавился, заменил. Поставил поработала на аварийке минут 5 не перегрелась, отпустил человека с богом.

На следующий день звонит, та же история, пригнал снов мёртвая VND5025, снова поменял. Ток потребления по обоим бортам померил, одинаково около 4А. Сейчас все работает Может кому попадалось такое? Доп оборудования нет, ни сигналки, ни ксенона, куда копать не знаю. Да, клиент говорит загорается правый поворот в момент выключения зажигания, и после ни на что не реагирует....