суть вопроса такова: имеем выше указанный автомобиль. Делаю диагностику, ошибки только по датчикускорости и температуре воздуха. Смотрю ливдату: там есть параметр начало впрыска, так он в раза два меньше заданного (6,5 к 3,6) на холостых. Проблема в том что авто вообще струдом зоводится и на холодную и на горячую, но на горячую немного хуже,заводится она как подмерзший дизель - потихоньку подхватывает, стартером маслать нада секунд 10.

Так вот собственно вопрос к знатокам как увеличить подачу на насосе и отрегулировать началоивпрыска?

перемещением "головы" ТНВД увеличиваешь или уменьшаешь топливоподачу

Пробывал. смотрел по компу подачу выставил на холостых 1.9-2.0 л/час. Но на горячую очень плохо заводится, но появильсь нормальные холостые. Пробывали по народной метолике, обливать голову нтвд холодной водой на горячем двигателе чтобы узнать есть ли износ плунжерной пары - никаких изменений в работе небыло. подскажите как правильно на нстроить, может ньюансы есть?

Пробывал. смотрел по компу подачу выставил на холостых 1.9-2.0 л/час. Но на горячую очень плохо заводится, но появильсь нормальные холостые. Пробывали по народной метолике, обливать голову нтвд холодной водой на горячем двигателе чтобы узнать есть ли износ плунжерной пары - никаких изменений в работе небыло. подскажите как правильно на нстроить, может ньюансы есть?

...для этого нужно сначало проверить подачу в блоке дде она должна быть на нуле,потом выставить ручками верх и если что добавить дисом подачу(или убрать),далее там есть парраметр кол-во топлива впрыскиваемого при пуске( можно добавить), ну и самое главное посмотреть статус угла зажигания,при необходимости выставить аппаратурой,значение должно отличаться макс +500 например 2.8 номинал,3.2 актуал- это нормально,и на оборотах посмотрерть 3000 об статус.

DIS у меня нет, есть инпа с ADS интрерфейсом, но она с 51 мотором на Е34 не соеденяется. Смотрел braen bee AD-9000. Без DIS можно накрутить?