Опубликовано 28 февраля, 201114 г. тушкан 2.0 л.,МКПП,стоит ГБО 4-пок, вылезла ошибка 0133-медленный отклик лямбды до ката,после сброса,ошибка появляеться в среднем через 30 км.,заменили кислородник ошибка пропала,но опять стала выскакивать через неделю,трещин на выпускном коллекторе нет,у кого есть какие соображения,поделитесь
Опубликовано 28 февраля, 201114 г. Не помню где но видел такою тему. варианта два первый репрог на Е-О второй если машина с дмрв то переход дад.
Опубликовано 28 февраля, 201114 г. А ошибка выскакивае при движении на газе, или на бензе??? или там и там??
Опубликовано 1 марта, 201114 г. Автор А ошибка выскакивает на бензине или газе????? или на том и на том? ошибки и на газе,и на бензине,но что интересно по параметрам лямбда работает в среднем скачет от 70 до 800 мв,а вот после ката после перегазовки падает до 80мв,по идее напряжение 2 лямды не должно скакать,должно быть в среднем 500мв,хрен поймеш алгоритм работы корейских контролеров
Опубликовано 1 марта, 201114 г. В некоторых туксонах медленный отклик лямбды это заводской баг, выскакивает даже на авто без ГБО. Замена прошивки на исправленную спасет.
Опубликовано 2 марта, 201114 г. Автор В некоторых туксонах медленный отклик лямбды это заводской баг, выскакивает даже на авто без ГБО. Замена прошивки на исправленную спасет. шныряя по инету я тоже стал склоняться к косяку,а помочь исправленной прошкой кто поможет,клиент сам пусть ищет тюнера по тушканам,ни разу их не шил,стремно
Опубликовано 2 марта, 201114 г. шныряя по инету я тоже стал склоняться к косяку,а помочь исправленной прошкой кто поможет,клиент сам пусть ищет тюнера по тушканам,ни разу их не шил,стремно ни чего стремного.считай сток.помогу прошивкой
Опубликовано 2 марта, 201114 г. Автор ни чего стремного.считай сток.помогу прошивкой я бы считал,но нету модуля на комбике,а влаживать деньги когда 2 тушкана за год бесмысленно,а на шильдике блока может стоять номер прошки,тогда можно в инете найти сток
Опубликовано 2 марта, 201114 г. Автор комбик в базе читает этот блок.через бут это получаеться с доработкой,но мне как-то неохота на блок попасть
Опубликовано 2 марта, 201114 г. это получаеться с доработкой,но мне как-то неохота на блок попасть какая доработка?замкнуть 105 контакт....таким образом перешил не одну машину.и не обезательно попадать нам блок. дело ваше конечно.......
Опубликовано 2 марта, 201114 г. Автор какая доработка?замкнуть 105 контакт....таким образом перешил не одну машину.и не обезательно попадать нам блок. дело ваше конечно....... не связывался я с таким програмированием,замыканиями и перепайкой ,поэтому приобрел комбик+модульМ73,сам я автоэлектрик,тюнингом стал заморачиваться недавно,с нашими блоками разобрался,на иномарки только хочу переходить,пока не берусь их програмировать,за тушкана взялся соседского,попросил,поэтому хочу ему помочь хотя-бы правленной прошкой,а зашить сам найдет кого-нибудь,поэтому спросил можно по шильдику на блоке узнать прошку
Опубликовано 2 марта, 201114 г. можно.но желательно сток считать. отправь его к тому кто этим занимается
Опубликовано 2 марта, 201114 г. Автор можно.но желательно сток считать. отправь его к тому кто этим занимается на такой версии я и настаивал ,спасибо за подержку
Опубликовано 5 марта, 201114 г. Как то по поводу 105 й ноги сомнительно. Что есть 105й контакт? Контакт чего? Какой блок то стоит?
Опубликовано 5 марта, 201114 г. Перевод в режим программирования производится замыканием 104 контакта процессора через резистор номиналом 4.2кОм..6.8кОм: ну ошибся.не 105 контак.если стоит блок управления с протцем C16x"
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь