Держи.

Vagcom081_DMA.rar

DMA.pdf

И что значит крипто панель?

 

Данные в панели зашифрованы и просто так не увидишь ни пина ни пробега. Да и вообще - именно эта панель - А4 этих годов - довольно закрытая тема.. Мало какие приборы могут прочитать ПИН из нее.. Пробег плюс-минус 1000 км уже насобачились делать, остальное - нет.

Держи.

Спасибо!

Правда RAM ECM считать ВагКомом не удалось. Но удалось через К+Кан, пин посчитал 1236. После этого я выпаял и считал омегой, дампы отличаются но пин тот же.

Через MVP и Таху пишет что логин не верный. А через К+Кан при выборе добавления ключа в конце пишет что адаптация завершена. Но ключ не принимает (он б/у неизвестно с этой или нет машины).

Почему логин не принимает MVP и таха?

VagK+CAN_AudiA4_2002_ECU_Motronic_ME7.5_8E0907557f.bin.rar

95040_AudiA4_2002_ECU_Motronic_ME7.5_8E0907557f.rar

Изменено 3 марта, 201115 г. пользователем djl

(он б/у неизвестно с этой или нет машины).

Это как?Только чистый мегамос 48!!!

можно и бу но при определенных условиях 1если есть хорошая читалка и писалка , 2 если после прочтения чипа появляется открыть ( это возможно только на 75 % , 48 ) то открываешь чип для прописки , но если нет возможности открыть то увы , и еще возможно понадобится 48 для ваг .

Это как?Только чистый мегамос 48!!!

Можно если этот транспордер уже жил в этой доске.

Не подскажите почему пин не принимает MVP и Tacho? Пишут что неверный.

 

При привязке ключей - все чипы пишутся одной процедурой. Сначала все стираются, потом все пишутся.

Кстати Tacho и Vag K+Can предлагают добавить ключ, а не переписать.

Не подскажите почему пин не принимает MVP и Tacho? Пишут что неверный.

Наверно потому,что и прочитать пин они тоже не смогли.И ни хрена они его не видят в этой сранной доске.Пин ты посчитал верно(1236) и это точно он.

1.Возьми новый или разлоченный мегамос 48(для верности).

2.Пиши ВАГ-КОМом,а не Командером.

3.Накинь зарядку и смотри время отстоя.

4.Перепиши все ключи.

P.S.Не забудь 0 перед логином(01236)

Изменено 3 марта, 201115 г. пользователем aka4

Все получилось, всем откликнувшимся спасибо! Отдельное спасибо aka4.

Кстати включением зажигания (без ключа) чип прописать не удается, пришлось разбирать рабочий ключ, и поворачивать в замке зажигания при прописке.

Кстати Tacho и Vag K+Can предлагают добавить ключ, а не переписать.

 

И тем не менее в процессе записи ключика эти девайсы сначала стирают все ключи, а потом записывают указанное количество. Если был старый и надо добавить - надо указать два и засунуть оба ключа по очереди в процессе записи.

 

Через MVP и Таху пишет что логин не верный. А через К+Кан при выборе добавления ключа в конце пишет что адаптация завершена. Но ключ не принимает (он б/у неизвестно с этой или нет машины).

 

К+КАН туповат в этом плане. Можешь указать какой угодно пин - правильный или неправильный, сожрет, напишет, что все прописалось, но в реалии положительный результат будет только при правильном пине и чистом транспондере.

Vag tacho добавляет ключ если убрать галочку Erase old key.!!!!!

Все получилось, всем откликнувшимся спасибо! Отдельное спасибо aka4.

Кстати включением зажигания (без ключа) чип прописать не удается, пришлось разбирать рабочий ключ, и поворачивать в замке зажигания при прописке.

 

2-3 слоя фольги(обматываеш родной ключ ) прилаживаеш чип и пишеш сначала новый потом выкл зажиг снял фольгу и пишеш старый чип)))) И разбирать ничё не надо!!!