Здравствуйте! Вопрос такой: При настройке прошивок Бош 7.9.7 стоит или нет трогать момент при оптимальном уоз, и если да, то как его грамотно крутить? У меня СТР 7. Пробовал изменять эту калибровку но заметной разницы не почувствовалось, кроме появления звона. Профи! Поделитесь пожалуйста опытом. Буду очень признателен!

Здравствуйте! Вопрос такой: При настройке прошивок Бош 7.9.7 стоит или нет трогать момент при оптимальном уоз, и если да, то как его грамотно крутить? У меня СТР 7. Пробовал изменять эту калибровку но заметной разницы не почувствовалось, кроме появления звона. Профи! Поделитесь пожалуйста опытом. Буду очень признателен!

 

Детонацию получил и разницу не почувствовал, ну вы даете сэр.

Значит работает эта калибровка, вы просто видать ее сильно увеличили, я как помню на 15% увеличивал.

Её нужно увеличивать не более 10-15 процентов, и не трогать зону ХХ от 0 до 1300 об.мин

А вообще в хелпе к спт эта инфа есть

посмотри в хелпе на мп 7.0 там проэто все понятно написано где и что и на каких оборотах и на сколько крутить

Немного подробнее. Авто был калина 1.4 16 кл., Бош 7.9.7. Все сделал как в хелпе. Момент увеличил на 7% выше 1600 об., оптимальный уоз поднял на 2 гр., слегка опустил режимную зону, ну и обогатил альфу мощн. реж. Получил звон! Ставлю момент обратно в сток, звон проходит, авто лучше едет.

Немного подробнее. Авто был калина 1.4 16 кл., Бош 7.9.7. Все сделал как в хелпе. Момент увеличил на 7% выше 1600 об., оптимальный уоз поднял на 2 гр., слегка опустил режимную зону, ну и обогатил альфу мощн. реж. Получил звон! Ставлю момент обратно в сток, звон проходит, авто лучше едет.

 

Бензином он плохим заправился.

Да не нужно трогать момент вы не чего не почувствуете, только базовый уоз и оптимальный и все, ну естественно остальное секреты. А так в целом процесс довольно долгий.

Да не нужно трогать момент вы не чего не почувствуете, только базовый уоз и оптимальный и все, ну естественно остальное секреты. А так в целом процесс довольно долгий.

 

Честно говоря я уже и сам все больше прихожу к этой мысли, момент давно не трогаю. Просто хочется получить максимальный эфект от своих прошивок, поэтому и сомнения - может все таки надо ?

Честно говоря я уже и сам все больше прихожу к этой мысли, момент давно не трогаю. Просто хочется получить максимальный эфект от своих прошивок, поэтому и сомнения - может все таки надо ?

Ненадо!

Ненадо!

 

Спасибо за совет! :AllSmail (6):

А для чего вообще она нужна? на январях её нету и работают!

Ненадо!

 

я пробовал увеличивать момент в диапазоне оборотов от 3 тыс и плавно до максимальных процентов на 15, получается ощутимый подхват после этих оборотов, причем без звона, так что считаю что эту калибровку тоже можно крутить, так же проверено на м73 и м11ет

А для чего вообще она нужна? на январях её нету и работают!

 

покурите теорию систем впрыска и все станет у вас на свои места, принципиальное отличие этих блоков в том что январь алгоритмический блок а бош математический

посмотри в хелпе на мп 7.0 там проэто все понятно написано где и что и на каких оборотах и на сколько крутить

Может быть кто-нибудь поделится этим хэлпом? Не нашел...

Да не нужно трогать момент вы не чего не почувствуете, только базовый уоз и оптимальный и все, ну естественно остальное секреты. 

Кто может подсказать, для чего в БОШе таблицы: "базовый УОЗ" и "оптимальный УОЗ" ?

Совсем запутался. Мои мысли:

Из базового после всевозможных корректировок получается рабочий, т.е. фактический УОЗ.

Оптимальный УОЗ - это некая виртуальная величина, нужная для сравнения и оценки эффективности. 

А что дальше? ЭБУ пытается получить максимальную эффективность?