Пытюсь программатором прочитать дамп памяти от митсубиси лансер 2006,после прочтения выводит все нули!!!

Читаю через IcProg106b,программатор сам делал. Может что то в настройке программатора?

Тоже прикол был - читал UPA 93с56 внутрисхемно на Honda CR-V 2003, выдавал одни нули. Времени было мало разбираться, сделал ПО-5. Сейчас думаю, может надо было выбрать 93s56, какая точно маркировка была не знаю, т.к. микросхема с обратной стороны платы. И еще не понятно, когда нужно выбирать x8 и x16 при выборе микросхемы в UPA?

16 бит всегда на япошках

Дело в том что хочу залить дамп,вдруг запорю всё!!!!

Работал не внутрисхемно,выпаивал микру.

Изменено 10 марта, 201114 г. пользователем tipakertus

Пытюсь программатором прочитать дамп памяти от митсубиси лансер 2006,после прочтения выводит все нули!!!

Читаю через IcProg106b,программатор сам делал. Может что то в настройке программатора?

 

А ноги все подпоял нормально проверь

Ноги не паял,микруха в дип корпусе,я её просто в панельку вставляю в прогер

Ребят,что ни у кого не было такой проблемы???

Тогда вопрос к настоящим монстрам этого дела!!!-если я в эту память залью дамп с пробегом из этой серии и года,чем это чревато????

Ребят,что ни у кого не было такой проблемы???

Тогда вопрос к настоящим монстрам этого дела!!!-если я в эту память залью дамп с пробегом из этой серии и года,чем это чревато????

Возможно у Вас не совсем хорошо работает программатор.

Я так понял вопрос про приборную панель

А залить прошивку можно от другой машины, если все пройдет хорошо должно работать, там кроме пробега и настроек панели вроде ничего нет.

А никто не пробовал считать 8ми битную систему 16и битной?может тогда все нули показывает,если наоборот?

сам попробую другим программатором и видно будет!!!

Да возьми другую микру с похожим дампом от такой-же машины и ставь,страшного не произойдет. Единственное условие---на Японию-япон дамп,на Евро--евро.

Одни нули в дампе,это скорее всего программатор не "видит" микросхему.

Да возьми другую микру с похожим дампом от такой-же машины и ставь,страшного не произойдет. Единственное условие---на Японию-япон дамп,на Евро--евро.

а если купить на рынке такую же чистую и залить туда дамп(конечно от японца),вставить,это же будет тоже самое что и вставить от другого авто??ВЕРНО?(память она и в африке память)!!

А никто не пробовал считать 8ми битную систему 16и битной?может тогда все нули показывает,если наоборот?

сам попробую другим программатором и видно будет!!!

 

пробовал - читает полюбому, только другие значения.

здесь скорей всего роблема в программаторе или в компе.

а если купить на рынке такую же чистую и залить туда дамп(конечно от японца),вставить,это же будет тоже самое что и вставить от другого авто??ВЕРНО?(память она и в африке память)!!

 

Верно! Перед тем как перелить дамп, я иду и покупаю такую же или аналог микрухи, заливаю дамп и проверяю. Если все ОК значит перепрошиваю родную микруху и ставлю на место...

Может кому то и сэкономит время!!! Дело было в программаторе,другой прочитал без проблем!данную микросхему заливал в 8-и битной системе,всё пошло поехало!(Митубиси лансер9 2006г.Автомат)

а как определить 8бит или в 16 заливать дамп?

Серия 93Cx6 есть два типа разпиновка выводов.

Зависит от того,SMD или нет.

микра 93с56 от митсубиси лансер 2006 года.......сначало естественно скопировали родной дамп...залили дамп в 16битах......так ни чего не работало , ни один датчик (бензина,темпиратура и даже дисплей одометра не работал..)залили в 8 битах...всё сразу заработало. Так вот почему возник вопрос как отличить 8 или 16? получается если SMD то это 16 бит???так?

проблема скорее всего в том, что внутрисхемно пытаетесь читать при 5v, процессор включается в работу, понизьте питание до 2.8-3v и будет все ОК

В том то и дело,что ни внутрисхемно,а выпаивали!!у микры корпус ДИП!