Merсedes Vito 639

MB VITO 639 2007года,такая проблема,высадило аккумулятор в ноль!

Поставил на зарядку, нагрузочная вилка после заряда показывает 11,5 вольт.

Ставлю аккумулятор в машину,все подключаю,но ключ даже не поворачивается!

В чем проблема помогите!

Заранее благодарен всем откликнувшимся!

Изменено 21 февраля, 201214 г. пользователем Slavik k

Что Диагноза грит,замок диагностируеться без зажигания ,втророй ключ от машины есть попробуй им если нет тогда надо будет читать проц в замке и генерить ключи!Неки есть чем писать?

Изменено 15 марта, 201115 г. пользователем andrey_surgut86

Что Диагноза грит,замок диагностируеться без зажигания ,втророй ключ от машины есть попробуй им если нет тогда надо будет читать проц в замке и генерить ключи!Неки есть чем писать?

Диагностировать завтра буду!

Ошибки напишу!

Из оборудования только StarDiagnost

Что Диагноза грит,замок диагностируеться без зажигания ,втророй ключ от машины есть попробуй им если нет тогда надо будет читать проц в замке и генерить ключи!Неки есть чем писать?

 

И не только в замке.

И не только в замке.

извиняюсь,что долго,работа поджимала!

ошибка одна-9005 (N26/5- электрический блокиратор рулевого управления-коммуникационная ошибка)

и больше никаких нету

Ошибка трётся, или нет?. Посмотри моторный, что там, ошибки какие. А по-большому, придётся ключ переписывать, скорее всего.

извиняюсь,что долго,работа поджимала!

ошибка одна-9005 (N26/5- электрический блокиратор рулевого управления-коммуникационная ошибка)

и больше никаких нету

Посмотри питание На защелке ,если оно там есть тогда молоток в руки и 2 раз НЕ переусерствуй по мотору защелки! Мне пару раз помагало,если нет тогда скинь мне номер защелки ,я тебе скину дамп новой если там мотя ,если нек то только новую чистую ,а это только дилер DRT заказ !

Посмотри питание На защелке ,если оно там есть тогда молоток в руки и 2 раз НЕ переусерствуй по мотору защелки! Мне пару раз помагало,если нет тогда скинь мне номер защелки ,я тебе скину дамп новой если там мотя ,если нек то только новую чистую ,а это только дилер DRT заказ !

как именно проверить питание на защелки?

комп сломался теперь вообще как без рук!

расскажи если не сложно

На защёлке фишка с 4 проводами два центральных шина данных , а по краям плюс и минус 12вольт

На защёлке фишка с 4 проводами два центральных шина данных , а по краям плюс и минус 12вольт

gпроерил,напряжение на крайних контактах 6,5 вольт

В 2007 году защелки шли как на мотороле так и на НЕК.

Красный с зеленой полосой + коричневый - тонкий белый K-line.

 

 

На более старых типа 210 мерса первый + второй - третий K3 и четвертый K4

Изменено 21 марта, 201115 г. пользователем Рома

В 2007 году защелки шли как на мотороле так и на НЕК.

Красный с зеленой полосой + коричневый - тонкий белый K-line.

 

 

На более старых типа 210 мерса первый + второй - третий K3 и четвертый K4

у меня получается 1-красно-белый (тонкий)

2-красно-зеленый

3-коричневый

4-красно-фиолетовый

проверил следующее:

пин 1защелки звонится с пином 7 колодки A замка зажигания

пин 2 защелки звонится с пином 10 колодки A замка

далее по схеме не разобрался смущает расположение и обозначение пинов,на схеме пин 3 расположен четвертым,а пин 4 расположен третим,на чем основываться

схему прикладываю.

подскажите как проверить питание

у меня получается 1-красно-белый (тонкий)

2-красно-зеленый

3-коричневый

4-красно-фиолетовый

проверил следующее:

пин 1защелки звонится с пином 7 колодки A замка зажигания

пин 2 защелки звонится с пином 10 колодки A замка

далее по схеме не разобрался смущает расположение и обозначение пинов,на схеме пин 3 расположен четвертым,а пин 4 расположен третим,на чем основываться

схему прикладываю.

подскажите как проверить питание

 

Коричневый-масса, всегда таковым был на мерсах,

Красно-фиолетовый - +12в. с замка

Коричневый-масса, всегда таковым был на мерсах,

Красно-фиолетовый - +12в. с замка

хорошо буду проверять

В 2007 году защелки шли как на мотороле так и на НЕК.

Красный с зеленой полосой + коричневый - тонкий белый K-line.

 

 

На более старых типа 210 мерса первый + второй - третий K3 и четвертый K4

питание на защелке еще не проверял, не было времени, завтра буду смотреть.

вчера заметил такую тенденцию, при подключении провода массы к акб что-то очень сильно трещит в приборной панели

и при этом стрелки нервно дергуются, но не вверх, а вниз. может ли это как-то быть связано с моей проблемой?

питание на защелке еще не проверял, не было времени, завтра буду смотреть.

вчера заметил такую тенденцию, при подключении провода массы к акб что-то очень сильно трещит в приборной панели

и при этом стрелки нервно дергуются, но не вверх, а вниз. может ли это как-то быть связано с моей проблемой?

В общем уважаемые форумчане, сегодня проверил все напряжения на защелке, все в порядке!

Вывод один замена!

Я правильно понимаю?

В общем уважаемые форумчане, сегодня проверил все напряжения на защелке, все в порядке!

Вывод один замена!

Я правильно понимаю?

Молотком стучать пробывал?!

Молотком стучать пробывал?!

пробывал,не помогло

а фары протереть ???

 

ну тогда не знаю :)

Уважаемые форумчане!

В продолжении темы, пришел новый электронный блокиратор руля!

Подскажите как правильно его прописать?

Буду признателен за помощь!