Опубликовано 17 марта, 201115 г. comment_158065 Здравствуйте. Сегодня была нива, всю голову сломал. Контроллер bosch mp7.0, 33 прошивка, прострелы в глушитель на ХХ АЦП ДМРВ 1,016, ДПДЗ 0,518 об хх 840-880, РХХ - 27шагов, расход воздуха 11,5-12кг/ч,коррекция времени впрыска - 0,99-1,01, время впрыска 1,9-2,1, давление б/н 2,4-2,8, кислородник работает При резкой прогазовке троения нет, обороты набирает уверенно. Проверял модуль зажигания,свечи, провода - норма (проверял на всякий случай), подсосов нет, баланс форсунок в статике делал на машине - норма, протянул все массы (были оч.плохие). Если верить хозяину - проблемы начались после заправки. Были ошибки - низкое напряжение на контроллере и отсутствие сигнала ДК Куда еще смотреть? И может ли быть такое из-за некачественного топлива? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 марта, 201115 г. comment_158069 И может ли быть такое из-за некачественного топлива? Запросто,когда оно гореть не хочет))) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-158069 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 марта, 201115 г. comment_158075 Шкив смотрел? На шпонке не гуляет? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-158075 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 марта, 201115 г. comment_158081 ВВ провода и зазоры проверь на свечах. Бензин плохой ,свечи подзасрало сопротивление могло вырасти и провода начали прошивать Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-158081 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 марта, 201115 г. Автор comment_158086 В воскресенье должен подъехать еще - шкив гляну и осцилку с ДПКВ сниму. Пока отправил менять топливный фильтр, свечи, сетку в баке и выкатывать бензин. Провода проверял, зазор на свечах нормальный, свечи чистые более или менее. Да, еще компрессию смотрел - норма (10,5-11,5) Изменено 17 марта, 201115 г. пользователем mol78 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-158086 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 марта, 201115 г. comment_158098 Вобче МР 7.0 очень полтергейсный аппарат. У меня раз было тоже пострел на хх, не троит при разгоне, параметры подобны вашим, но только сама вдруг поднимала обороты до1300-1400 и тут же опускала. Человек перед этим поменял 4 модуля - месяц и в ведро. Проверил ВВ на сопротивление- отлично. Но все таки подкинул другии и вот оно счастье то! Помню долго потом чесал подбородок. Может в вашем случае также? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-158098 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 марта, 201115 г. comment_158111 МП-7.0 просто своебразный блок без всякого полтергейста, просто нужно уметь его диагностировать. что по аддитивной и мультипликативной коррекции пишет сканер?Как ведут себя эти параметры после сброса самообучения? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-158111 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 марта, 201115 г. Автор comment_158234 МП-7.0 просто своебразный блок без всякого полтергейста, просто нужно уметь его диагностировать. что по аддитивной и мультипликативной коррекции пишет сканер?Как ведут себя эти параметры после сброса самообучения? Мультипликативная была слегка в + порядка 1,05. Аддитивная - по 0. После инициализации (топливный фильтр снял, вылил гадость, промыл)- обе в 0. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-158234 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 марта, 201115 г. comment_158278 В воскресенье должен подъехать еще - шкив гляну и осцилку с ДПКВ сниму. Пока отправил менять топливный фильтр, свечи, сетку в баке и выкатывать бензин. Провода проверял, зазор на свечах нормальный, свечи чистые более или менее. Да, еще компрессию смотрел - норма (10,5-11,5) Изоляторы центрального электрода свечей, случаем, не цвета красного кирпича? Если так, то в баке "бензин" со слоновьей дозой фероцена. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-158278 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 марта, 201115 г. comment_158287 В воскресенье должен подъехать еще - шкив гляну и осцилку с ДПКВ сниму. Пока отправил менять топливный фильтр, свечи, сетку в баке и выкатывать бензин. Провода проверял, зазор на свечах нормальный, свечи чистые более или менее. Да, еще компрессию смотрел - норма (10,5-11,5) Возможно слишком бедная смесь на хх, гореть отказывается , вот и накидывает в глушитель, ну и следующий цилиндр отработав нормально- поджигает иии!!! , проверь форсунки. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-158287 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 марта, 201115 г. comment_159536 пробуйте настроить клапана и все будет в порядке.. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-159536 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 марта, 201115 г. comment_159686 пробуйте настроить клапана и все будет в порядке.. Там гидрокомпенсаторы. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-159686 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 марта, 201115 г. comment_159772 гидрики у шнивы бооольное место.зачастую клапана прогарают.вот и пишу про настройку клапанов.если есть возможност посмотрите мотодоком. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-159772 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 марта, 201115 г. comment_160009 Возможные варианты 1. Проблемы с ГК 2. Начавшееся прогорание клапана Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-160009 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 марта, 201115 г. comment_160106 Если в других местах ничего не найдёте проверьте на износ механизм газораспределения (кулачки распредвала, рокера и т.д.) т.к. величина подъёма клапана на классическом моторе важный параметр ровности работы на холостом ходу. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-160106 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 марта, 201115 г. comment_160367 Пластиковую вставку за ДП проверьте. Очень часто она проваливается во впускной коллектор и болтается там, как ей вздумается, частично перекрывая впускные каналы в ГБЦ. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-160367 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 марта, 201115 г. comment_160370 Пластиковую вставку за ДП проверьте. Очень часто она проваливается во впускной коллектор и болтается там, как ей вздумается, частично перекрывая впускные каналы в ГБЦ. Подтверждаю! Было и не раз. А еще этот стакан разваливался на куски. Пришлось снимать ресивер и вытряхивать остатки. Так что, проблема может оказаться действительно в этом, проверьте обязательно. Изменено 24 марта, 201115 г. пользователем dr-ingector Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17244-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-2003-bosch-70/#findComment-160370 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь