Опубликовано 9 марта, 200916 г. Привет! Ваз21114 пришла на диагностику автоас по автоопределению на связь не вышел выхожу вручную и в паспорте вижу E203EL36 блок-82 т.е. Ителма машинка ранее не прошивалась. Почему же всетаки Е? И самое интересное еще то что с эбу этикетка сорвана. На букву Е еще прошивок не встречал. :(
Опубликовано 9 марта, 200916 г. Привет! Ваз21114 пришла на диагностику автоас по автоопределению на связь не вышел выхожу вручную и в паспорте вижу E203EL36 блок-82 т.е. Ителма машинка ранее не прошивалась. Почему же всетаки Е? И самое интересное еще то что с эбу этикетка сорвана. На букву Е еще прошивок не встречал. :( Это вторая серийная версия .
Опубликовано 9 марта, 200916 г. Привет! Ваз21114 пришла на диагностику автоас по автоопределению на связь не вышел выхожу вручную и в паспорте вижу E203EL36 блок-82 т.е. Ителма машинка ранее не прошивалась. Почему же всетаки Е? И самое интересное еще то что с эбу этикетка сорвана. На букву Е еще прошивок не встречал. :( блок елкаровский, такие на рынке валяются иногда
Опубликовано 9 марта, 200916 г. Автор Правильно говорят-век живи-век учись. В моей практике такой блок впервые вижу.
Опубликовано 11 марта, 200916 г. блок елкаровский, такие на рынке валяются иногда Обоснуй,поиском по Яндексу рулил и не чего подобного не нашёл.АвтоАс обычно на связь с прошитыми выходит,но неоределяет. И если точнее то I203EL36 и A203EL36 третия серийная версия. Завод есть Элкар?
Опубликовано 11 марта, 200916 г. Привет! Ваз21114 пришла на диагностику автоас по автоопределению на связь не вышел выхожу вручную и в паспорте вижу E203EL36 блок-82 т.е. Ителма машинка ранее не прошивалась. Почему же всетаки Е? И самое интересное еще то что с эбу этикетка сорвана. На букву Е еще прошивок не встречал. :( Проблема то в чем была , в идентах??? если в них , то на форуме хватает нормальных прошивок .
Опубликовано 12 марта, 200916 г. Автор Проблема то в чем была , в идентах??? если в них , то на форуме хватает нормальных прошивок . Совершенно верно просто с индефикацией на Е еще не встречался.
Опубликовано 17 марта, 200916 г. Общество с ограниченной ответственностью «МИКАС-СЕРВИС» организовано в 1997 году. ООО «МИКАС-СЕРВИС» является сбытовой структурой «НПП ЭЛКАР», торговым партнером фирм «НПП АВТЭЛ», SIEMENS VDO Automotive AG и BOSCH. Учредителем ООО «МИКАС-СЕРВИС» является ООО «НПП ЭЛКАР». Общество с ограниченной ответственностью «Научно-производственное предприятие ЭЛКАР» создано в 1991 году. Основное направление работ предприятия – разработка и производство электронных систем управления двигателем (ЭСУД) автомобилей. ООО «НПП ЭЛКАР» обеспечивает полный цикл разработки: подбор компонентов системы управления. Разработка схемотехники и программного обеспечения блоков управления (контроллеров), испытания и калибровки, согласование с конечным заказчиком. Сегодня в активе предприятия – разработка и постановка на серийное производство контроллеров ЯНВАРЬ-5, Я 7.2, М73, М10.3, блоков управления МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, МИКАС 11, МИКАС 11ET, МИКАС 11V8, МИКАС 11CR, М10.3 для серийного комплектования автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, УАЗ. Специалисты предприятия имеют по данной тематике 7 авторских свидетельств и патентов из них 5 на блоки управления Январь-5 и МИКАС 7. Также предприятие выпускает диагностическое оборудование и техническую литературу по диагностике систем управления двигателем. ООО «НПП ЭЛКАР» является соучредителем ООО «НПП АВТЭЛ». Общество с ограниченной ответственностью «Научно-производственное предприятие АВТЭЛ» - совместное предприятие фирм SIEMENS VDO Automotive AG (Германия), ООО «НПП ЭЛКАР» (Москва), ОАО «Автоэлектроника» (Калуга Вот нашел может для общего развития пригодится.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь