Merсedes W203 2003 EZS Накрылся флэш, кто как лечит?

[MONOMAH]

Всем Привет.

"Завал" EZS Mercedes: У нас это проблемка... Правда в Голландии есть пару "пряников",справляются с этим,но секретами не делятся(причём ценник,за реанимацию,такой,что проще новый заказать...Ценник нового на центре,вкл.адаптацию 350-евроруб.,Реанимация : 280е.р.+200км от Кёльна...Смысл?))

Недавний пример:

Накрылся флэш EZS w203 08/2003 C220cdi Коробка мануал ( (+)кабель пустили(по запарке) на флэш-пин) кто как лечит? Или так-же как у нас заказываем новый?

Изменено 16 апреля, 2011 пользователем MONOMAH

[jevgensolo]

Всем Привет.

"Завал" EZS Mercedes: У нас это проблемка... Правда в Голландии есть пару "пряников",справляются с этим,но секретами не делятся(причём ценник,за реанимацию,такой,что проще новый заказать...Ценник нового на центре,вкл.адаптацию 350-евроруб.,Реанимация : 280е.р.+200км от Кёльна...Смысл?))

Недавний пример:

Накрылся флэш EZS w203 08/2003 C220cdi Коробка мануал ( (+)кабель пустили(по запарке) на флэш-пин) кто как лечит? Или так-же как у нас заказываем новый?

 

Лечится переливом фулфлеша неисправной Моторолы в новую. Самая частая беда в этих мерсах. При полностью сдохшей мотороле и невозможности прочитать, льем флеш от "донора" и ложим заново ключики. Либо (когда "по запарке" убили замок, чессно гря, не представляю, что за запарка такая должна быть, чтобы спалить) просто берем с разборки БУ замок, ложим ключи, правим пробег и адаптируем. Придется еще и щиток адаптировать. Ну и ключики ложить в защелку и мотор.

 

Че-то ценник мне кажется занижен - 350 новый включая адаптацию. Нигде такой халявы не видел.

Изменено 16 апреля, 2011 пользователем jevgensolo

[MONOMAH]

Лечится переливом фулфлеша неисправной Моторолы в новую. Самая частая беда в этих мерсах. При полностью сдохшей мотороле и невозможности прочитать, льем флеш от "донора" и ложим заново ключики. Либо (когда "по запарке" убили замок, чессно гря, не представляю, что за запарка такая должна быть, чтобы спалить) просто берем с разборки БУ замок, ложим ключи, правим пробег и адаптируем. Придется еще и щиток адаптировать. Ну и ключики ложить в защелку и мотор.

 

Че-то ценник мне кажется занижен - 350 новый включая адаптацию. Нигде такой халявы не видел.

 

 

Большое спасибо за инфу!

Завтра попробую разобраться.(Материала для проб,у меня и у коллег, предостаточно).

По поводу запарки: это когда за день по 15-20 машин проходит и к вечеру ты никакой(вот как сегодня: только-только домой зашёл). Да плюс, когда железное правило нарушаеш: Юстируеш-мобильник подальше и на звонки не отвечай!

А насчёт цены: у меня,как и у многих,до 30-40%-скидка на MB и других центрах,ну и конечно-же много давних знакомых(куда-ж без них-то). Хотя,на Спринтер чуть дороже: 420е.р.

 

А вобще,если на Мерса ворос позапчастям: обращайся,такой халявы ты на самом деле нигде не увидиш. Вобщем-то(в России) никто не верит,но у нас Мерс одна из самых выгодных машин(в плане ремонта).

[MONOMAH]

Просто этим вопросом(ремонт EZS),я вобщем-то вплотную ещё не занимался(времени не хватает...). Оттого-то и исходил от "простейшего": накрыл-заказал новый.(Головных болей меньше..) А сейчас вот решил разобраться...

[jevgensolo]

Большое спасибо за инфу!

Завтра попробую разобраться.(Материала для проб,у меня и у коллег, предостаточно).

По поводу запарки: это когда за день по 15-20 машин проходит и к вечеру ты никакой(вот как сегодня: только-только домой зашёл). Да плюс, когда железное правило нарушаеш: Юстируеш-мобильник подальше и на звонки не отвечай!

А насчёт цены: у меня,как и у многих,до 30-40%-скидка на MB и других центрах,ну и конечно-же много давних знакомых(куда-ж без них-то). Хотя,на Спринтер чуть дороже: 420е.р.

 

А вобще,если на Мерса ворос позапчастям: обращайся,такой халявы ты на самом деле нигде не увидиш. Вобщем-то(в России) никто не верит,но у нас Мерс одна из самых выгодных машин(в плане ремонта).

 

Мерсы, ввиду уровня машины и дороговизны запчастей, вообще очень "сладкая" машина в плане ремонта. Хоть в России, хоть на крайнем севере.

 

Нацарапал письмецо в личку..