Здравствуйте всем,авто 2110, 8кл, контроллер 1.5.4 подтраивает при резкой перегазовке,клапана отрегулированы,компрессия везде по 12,но в 4 цилиндре как то медленно нарастает компрессия при измерении

Может стоит поменять свечи.При визуальном просмотре могут показаться целыми,а при нагрузке пробивает изолятор.

если медленно нарастает давление, то скорее всего клапан начал подгорать, пока сильно не сгорит компрессия не покажет., но для начала поменяй на заведомо исправные МЗ, ВВ провода и свечи.

Этот двигатель нужно смотреть осциллографом с вакуумным датчиком. По методу Гната (Виртуозника).

Осциллограмма покажет в чем проблема.

Не помешает проконтролировать (осциллографом) амплитуду напряжение на свечах.

Подтраивание при резком открытии дросселя говорит, как правило, о неисправности в системе зажигания, реже - подсос воздуха или дисбаланс форсунок. Для начала проверьте на разряднике искру на каждом проводе - должна пробивать по воздуху зазор не менее 1,5 см !

Да вот как раз собираюсь датчиком давления,разряжения и осцилки системы зажигания снять

Да вот как раз собираюсь датчиком давления,разряжения и осцилки системы зажигания снять

ИМХО осцилки сними и с ДКВ а то водичка в контактах или в проводке затаится - тоже башню выносит

...подтраивает при резкой перегазовке,клапана отрегулированы,компрессия везде по 12,но в 4 цилиндре как то медленно нарастает компрессия при измерении

присоединяюсь к

если медленно нарастает давление, то скорее всего клапан начал подгорать, пока сильно не сгорит компрессия не покажет....

 

то есть покататься пока троение не станет проявляться более четко (не вскрывать же головку блока из-за подозрений).

Хотя для таких лет ремонт головки не помешает (с заменой направляющих и так далее)

(не знаю как удалить пост)

Изменено 22 апреля, 201114 г. пользователем Lili

Победил подтраивание,пришлось самому клапана заново регулировать,все были поджаты после регулировки сервисменов

главное правило-НЕ ВЕРЬ НИКОМУ, ПРОВЕРЯЙ ВСЕ САМ!!!!!!!