Добрый день,

машина после старта при разгоне несколько раз дёргается, потом рывки пропадают....заглушили, завели, снова несколько рывков при разгоне (бывает и без рывков) и снова всё ок (иногда можно не глушить)...при этом мотор в аварию не становится!по коробке всё отлично!

привозит постоянно 2 сохранённые ошибки:

 

2510-001 Проверить конструктивный узел Y77/1(сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)сервомотор сообщает о неисправности

 

2616-002 Проверить конструктивный узел B60(датчик противодавления ОГ) Отклонение регулировки - противодавление ОГ слишком высоко.

 

ошибки трутся, но возвращаются (правда последний раз вернулась 2616-002), тубина после ревизии(механической-с сервомеханизмом ничего не делалось), до ревизии были те же самые симптомы

 

похоже придется менять на новое в сборе? ( пробег у авто примерно 250.000 км) или возможны варианты ???(типа расходомер воздуха, негерметичность в системе турбо и т.д)

Тут однозначно не скажешь.Расходомер вряд ли,по нему бы ошибки были тоже.А вот не герметичность в системе турбо может быть.Возможно стоит покататься со сканером и ловить неисправность в момент возникновения ошибки.

там сверху над турбиной стоит теплоизоляционная алюминивая защита- на ней черный налет от выхлопных газов, знаю что при снятие-постановке турбины прокладки не менялись, они там металлические, попробую начать с них

Тему можно закрыть - заменена турбина в сборе с сервомеханизмом. Клиент тянул до последнего( в принципе понятно- не самая дешевая деталь), а вообще походу у ML320 CDI в 164 кузове турбина долго не ходит- 100-150 тыс.км (первый раз турбо ревизировали после 150.000 км )