Уважаемые подскажите пожалуйста подойдет ли для смазки РХХ силиконовая смазка (аэрозоль). Побрызгав этой аэрозолью на руки я не ощутил хорошего смазывающего эффекта. Ато читал что нужно смазывать силиконовой смазкой, а в магазинах в моем районе нет мазеобразной силиконовой смазки. Если можно РХХ смазать иной смазкой, то подскажите какой???

Уважаемые подскажите пожалуйста подойдет ли для смазки РХХ силиконовая смазка (аэрозоль). Побрызгав этой аэрозолью на руки я не ощутил хорошего смазывающего эффекта. Ато читал что нужно смазывать силиконовой смазкой, а в магазинах в моем районе нет мазеобразной силиконовой смазки. Если можно РХХ смазать иной смазкой, то подскажите какой???

 

Неподойдет.

Нужно чистить а не смазывать.

Есть специальный аэрозоль для чистки инжекторов.

Побрызгать, подождать, протереть старой футболкой, и потом снова - пока не заблестит как в кота глаза

тож самое проделать с седлом клапана

Неподойдет.

Нужно чистить а не смазывать.

Есть специальный аэрозоль для чистки инжекторов.

Побрызгать, подождать, протереть старой футболкой, и потом снова - пока не заблестит как в кота глаза

тож самое проделать с седлом клапана

Т.Е. просто почистить РХХ и БЕЗ всякой смазки собрать его?

без смазки возможно подклинивание. я смазываю их литолом небольшим количеством

Литол это хорошо, но не гут. Существует силиконовая смазка с фторопластом, с виду белый вазелин, компуторщики смазывают кулера. Ещё говорят раньше использовали для кассетных видиков, смазывали шестерни пластмассовые. В глуши найти нереально.В этой http://www.smazka.ru/production/products/mcsport/ как то температура мне не нравится, говорят качественная должен держать 300 град.

в рхх есть опорный подшибник, вот бы его еще смазывать термической смазкой, но чтобы его смазать надо шток на вылет

я всегда шток вытаскиваю и очищаю перед смазкой. не вытаскивая шток плохо и труднодоступно мазюкать

я всегда шток вытаскиваю и очищаю перед смазкой. не вытаскивая шток плохо и труднодоступно мазюкать

А на долго хватает смазка литолом?

трудно сказать точно. но РХХ начинает работать мягче пропадает подклинивание и клиенты ездиют и радуются, но с отчетом на сколько хватило смазки не приезжают .думаю его хватит на такое же время как заводской смазки

трудно сказать точно. но РХХ начинает работать мягче пропадает подклинивание и клиенты ездиют и радуются, но с отчетом на сколько хватило смазки не приезжают .думаю его хватит на такое же время как заводской смазки

спасибо за ответ. как выберу свободное время разберу прочищу и литолом смажу.

Я обычно РХХ редко меняю , в основном они проходят лёгкую реанимацию , работаю с или при помощи ДСТ-6 , разбираю , промываю , смазываю (закапываю маслом сам механизм) , мою шток смазываю литиевой смазкой (марку не помню но импортная) и потом всё служит долго и упорно, и новые датчики тоже проходят через такую операцию.

А чем их с завода мажут?

А оружейное для смазки масло подойдет,как думаете????

Думаю что оружейное не желательно!Потому что оружейное масло - растительного происхождения (если не ошибаюсь веретенное), и имеет свойство засыхать и залипать, по этой причине профилактическая чистка ствола с неполной разборкой должна производиться раз в неделю. Думаю что лучше всё же использовать смазки подобия литола или силиконовые смазки или синтетические консистентные смазки а не масло.

а как шток вытащить чтоб смазать? и как его потом на место, читал что проблематично поэтому до сих пор опасаюсь

а как шток вытащить чтоб смазать? и как его потом на место, читал что проблематично поэтому до сих пор опасаюсь

можно через диагнозу заставить его выехать, собрать контроллер шагового двигателя, еще дедовским способом через выключатель с переменой полярности на обмотке(запаришся правда щелкать ним)

главное потом его на правильную длину на место вогнать(23мм кажется от клапана к посадочной плоскости)

Изменено 22 мая, 201114 г. пользователем nerd

можно еще этой приблудой

главное потом его на правильную длину на место вогнать(23мм кажется от клапана к посадочной плоскости)

Это не так важно! главное чтобы шляпа не упералась в посадочное седло и не припятствовала заворачиванию шурупов. Далее завести (авто может держать немного увеличенные обороты) потом заглушить и контролер сам выставит его на необходимые шаги

Расскажу как я реанимирую РХХ (только сильно не пинайте)

 

1. Нужно снять РХХ с дроссельной заслонки (тут тоже хитрость, нужно не потерять один из винтов крепления, падают заразы и теряются, ещё и уплотняющее резиновое колечко норовит куда-нибудь прыгнуть)

 

2. Теперь нужно вытащить шток ("разобрать" РХХ). Тут нужно либо диагностическое оборудование, либо помощник. С диагностическим оборудованием конечно любой сможет, зато с помощником намного быстрее. Садите помощника за руль, РХХ в левую руку, шток в правую, кричите помощнику "ВКЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЕ!!!", он включает, потом "ВЫКЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЕ!!!", он выключает, а вы в это время тяните шток (НЕЖНО) из РХХ . Три включения-выключения и шток у вас в правой руке, РХХ в левой руке, а пружинка штока где-то под капотом (шучу)

 

3. С ужасом смотрим на количество грязи на резьбе штока. Заглядываем в дроссельную заслонку (можно зеркальцем) и ужасаемся ещё больше быстро бросаем всё в ёмкость с бензином и нервно закуриваем . . . ( да, уплотняющее резиновое колечко туда бросать не нужно ! )

 

4. Тщательно всё отмываем ( если бензин не помогает, можно попробовать что-нибудь покрепче ). Я промываю всё с помощью пистолета для промывки ( такой с красным бачком с бензином ). Особенно тщательно промываем и продуваем "внутренности" РХХ . Детали РХХ стойки к бензину , поэтому их не жалеем. Максимум можно бумажную этикетку "сдуть" .

 

5. Если осмотр деталей РХХ не выявил никаких "неожиданностей" , то заливаем внутрь РХХ примерно 1.5-2 кубика чистого моторного или трансмиссионного масла и зовём помощника . (почему масло а не литол : литол густеет и комкуется и "гайка" внутри РХХ пластиковая и шток стальной им вообще смазка не нужна по большому счёту). Помощника опять за руль и опять вкл. и выкл. , только теперь при выкл. давим на шток (НЕЖНО). Задвигаем шток до упора в РХХ и опять нервно закуриваем. ( да, не забываем, что на штоке есть продольные канавки, а в РХХ "хитрая дырка" и она из пластика а шток стальной )

 

6. Теперь РХХ собран ( про пружинку на штоке не забыли надеюсь). Одеваем уплотняющее резиновое колечко, смазываем его маслом (чтобы "хорошо входило") и вставляем

в отмытое до блеска гнездо дроссельной заслонки. Матерясь, закручиваем винтики , одеваем разъём РХХ и вкл. выкл. зажигание раза три-четыре.

 

Обычно такой процедуры хватает на год-два, всё зависит от герметичности впускного тракта и убитости мотора.

При дефектовке деталей РХХ обращаем внимание на люфт штока и направляющей (видел такое всего пару раз на РХХ выпуска начала 90-х) и задиры на резьбе штока (несколько раз но на новых, из магазина).

В остальном РХХ практически неубиваемы и промывка их восстанавливает, процентов 95% точно.

 

Вот такой мой скромный опыт. Надеюсь кому-нибудь из начинающих эта "писанина" поможет.

спасибо, вполне доходчиво. улыбнуло