При большом скоплении задержанных частиц на внешней стороне фильтра отверстия в марлевой ткани остаются открытым. Этот внешний уровень пыли и песка становится вторичным элементом фильтрации входящих частиц и при этом обеспечивается высокая пропускная способность. Этот простой, но очень эффективный вторичный фильтр - основа длинной службы фильтра, во многих случаях

Смазано А вот интересности Один приехал нулевик черонго цвета грю давно мыл? на той недели! а как? Водой! ^_^Пропитывал? А эт зачем? :D Другой мо

торным маслом пропитывает

А в этом нет ничего сверхестественного!У меня на авто такая компрессия,мало того,еще и степень сжатия 16,5-вот так еще бывает!!!

 

На каком бензине ты ездишь и как посчитал степень сжатия.

Была у меня 08(1300)-клиент,не хватало шкалы,чтобы измерить компрессию,причём и другую потом пригонял(ч\з время )15-16 аТм и я убирал компрессометр,дабы не испортить его...Авто стрелку ложила и ела очень в меру,но это эксклюзив,мастера уже нет к сожалению.Так что вот так,врать не обучен,да и смысла нет.Бывает.

 

На 08 1300, у меня такая была, ставил распред на зуб раньше компрессия подымалась до 15 и машина ездила как полторашка.Толко зажигание потом тоже нужно покрутить. Ноэто ведь не норма!!!

У одного от таких перекидок клапан прогорел :)

В общем,на основании всего вышеперечисленного,можно сделать вывод -у кого есть желание пораньше попрощаться с ДМРВ,ставьте ФНС.Есть желание,продолжайте спорить ни очём.

Вместе стыка фильтра и его корпуса Он не такой уж точный А движок как пылесос B)

Тогда ещё один вопросец с вашего позволения. А кто и откуда сосёт (извените) когда забивается нулевик? Или он не загрязняется? Почему не загрязняется? А если ВДРУГ загрязнится, то машина станет? Да, стыков больше нет. По логике машина с нулевиком при загрязнении последнего обязана стать. Почему не стаёт? Попытаюсь ответить себе, но от Вас жду ответа, - нулевик не ляжет полностью НИКОГДА по причине малой фильтрации и меньшего, гораздо меньшего удержания частиц пыли грязи и других абразивов.

На каком бензине ты ездишь и как посчитал степень сжатия.

Бензин 95-й этилированый,а степень сжатия посчитал,при сборке мотора-это просто!

Тогда ещё один вопросец с вашего позволения. А кто и откуда сосёт (извените) когда забивается нулевик? Или он не загрязняется? Почему не загрязняется? А если ВДРУГ загрязнится, то машина станет? Да, стыков больше нет. По логике машина с нулевиком при загрязнении последнего обязана стать. Почему не стаёт? Попытаюсь ответить себе, но от Вас жду ответа, - нулевик не ляжет полностью НИКОГДА по причине малой фильтрации и меньшего, гораздо меньшего удержания частиц пыли грязи и других абразивов.

 

 

Было пара случаев,когда приехало авто -с жалобой,что не тянет.На ХХ газую и видно ,как плюшит гофру.Тяги в таком случае у движка нет,А всё потому,что ФНС забит напроч.

Это случаи из практики.Но опять же из-за раздолбайства.

Бензин 95-й этилированый,а степень сжатия посчитал,при сборке мотора-это просто!

 

Такую степень сжатия делают для высокофорсированных двигателей. Я не делаю больше 12 даже для спорта.

Было пара случаев,когда приехало авто -с жалобой,что не тянет.На ХХ газую и видно ,как плюшит гофру.Тяги в таком случае у движка нет,А всё потому,что ФНС забит напроч.

Это случаи из практики.Но опять же из-за раздолбайства.

Ну энто когда там листья опавшего клёна и кирпичи Ладно, в любом случае все останутся при своём мнении, и, только если оно не сформировалось окончательно, будет крен в сторону одну либо другую. Удачи!!!

Такую степень сжатия делают для высокофорсированных двигателей. Я не делаю больше 12 даже для спорта.

Совершенно верно.12,штатные поршни,шатуны и т.д.,еще могут выдержать,а при 16-заводской поршень,разваливается как грецкий орех!

Совершенно верно.12,штатные поршни,шатуны и т.д.,еще могут выдержать,а при 16-заводской поршень,разваливается как грецкий орех!

Ламинарный поток воздуха при установке ФНС концентрируеться в ценре ДМРВ (там где кристал), а возле стенок ДМРВ почти отсутствует. Эфект вроде (Жопомером-Бомба) , а при настройке поправке ЦН не хуже. Прочии корекции тоже надо знать. К сожелению не все знаю.

Нда, народ прочитал всю тему... и знаете, как то отказался от мысли ставить себе нулевик. За то пришла новая гениальная идея, как на стандартном движке газ-4062 поднять компрессию ?

Было пара случаев,когда приехало авто -с жалобой,что не тянет.На ХХ газую и видно ,как плюшит гофру.Тяги в таком случае у движка нет,А всё потому,что ФНС забит напроч.

Это случаи из практики.Но опять же из-за раздолбайства.

итересно сколько он проехал на таком фильтре, и что было-бы ели он ездил собычным фильтром :)

скажу сразу решение проблемы воздухомера есть два 1-й корректировка калибровки под убитый воздухомер например новый канал АЦП у нас в режиме спокоя 0кг при 0.996 вольта если АЦП у нас в режиме спокоя например 1.05 или 1.09 вольта то нужно скоректировать калибровку ДМРВ сдвигать нужно всю таблицу а не один параметр нужно сделать так чтоб 0кг было при 1.05 вольта. Такую процеруру уже делал на многих машинах где был умерший ДМРВ в 90% помагало сразу раход воздуха по диагностике в норме и все ОК

 

2-й способ если всем нравится НУЛЕВОЙ ФИЛЬТР у самого стоит то купите контрафактный ДМРВ и катайтесь он практически вечный почемe? задодите вопрос ответ вылаживаю фото моего ДМРВ контрафактного фирмы MASTER_SPORT работает 5-лет датчик вообще пыли не боится смотрите сами

еще добавлю сам датчик который стоит в контрафакте MASTER-SPORT сделан фирмой HONEYWELL для измерений газа и воды вот почему он не боится пысли так как применяется для измерения жидкости найдете такой водухомер будете радоваться он даже срабатывает быстрее чем оригинал ощущается подрыв мощности двигателя лично я ощутил и знакомые тоже кому пробывал ставить

При показаниях 1.05 ДМРВ можно выкидывать.

 при безвыходном положение этот  еще поживет..... расход будет увиличен... уш больно дорогой он

2 т.р. в магазине....Заправляться дешевле?

 при безвыходном положение этот  еще поживет..... расход будет увиличен... уш больно дорогой он

Таких клиентов палкой гоню!!!

 

2 т.р. в магазине....Заправляться дешевле?

+1000% ремонт должен быть правильным!А не так когда от тебя уехали и к другому приехали и начинается сказка ЖРЁТ И НЕ ПРЁТ и в тебя же говном кидать будут!