Здравствуйте,подскажите,с утра завожу машину обороты 1000 и сразу ползут вверх 1500 и потом почти 2000,и так до того момента пока машина не прогреется до рабочей температуры(90).В чем может быть причина?Авто только приобрел и поэтому еще не совсем разобрался во всех датчиках коими не обделена моя машина.

1.5 GLI Лада 2112

на холодную смотреть данные, сюда выложить.А по хорошему ехать к мастеру.

на холодную смотреть данные, сюда выложить.А по хорошему ехать к мастеру.

Данные с компа?А к мастеру на диагностику?

Данные с компа?А к мастеру на диагностику?

сначала даагностика, потом ремонт( скорее всего клинит РХХ)

скорее всего клинит РХХ

А я бы начал с проверки ДТОЖ и контроля всех масс, разъёмов.

И, конечно, обязательно, диагностика.

РХХ поставил новый,с диагностикой у нас небольшие проблемы в городе,так что поэтому хотелось бы сначала своими силами попробовать.Грешу на датчик дроссельной заслонки,так и чешутся руки поменять его,есть ли смысл?

Если очень сильно чешутся, то тогда меняй и узнаеш внём причина или нет.

Нужно ехать к диагносту. Подменой можно все датчики переменять - а причину так и не найти. Может там прошивка тюненая и так и должно быть?

Нужно ехать к диагносту. Подменой можно все датчики переменять - а причину так и не найти. Может там прошивка тюненая и так и должно быть?

Не вряд ли...У нас тут на отечественное авто никто не будет прошивками заниматься компов...

Грешу на датчик дроссельной заслонки..

Это можно вычислить с помощью осциллографа или заменой.

Дерзай.

Наверняка прошивка, ДПДЗ бы давал о себе знать не только во время прогрева.

Сегодня уже вообще не спадают,набирает 2000 и не сбрасывет совсем

Неудержался купил ДПДЗ,поменял,на горячую обороты в норму встали,завтра посмотрю на холодную,думаю в нем было дело,во-первых потому что обороты вернулись в норму,во-вторых когда одел новый датчик,он сначала не совпадал по отверстиям,пришлось его немного повернуть,тем самым вернуть заслонку в нормальное положение

Неудержался купил ДПДЗ,поменял,на горячую обороты в норму встали,завтра посмотрю на холодную,думаю в нем было дело,во-первых потому что обороты вернулись в норму,во-вторых когда одел новый датчик,он сначала не совпадал по отверстиям,пришлось его немного повернуть,тем самым вернуть заслонку в нормальное положение

Нет! Заслонка как стояла,так и стоит на месте, её вы не сдвинули ,посмотрите на упорный винт( она должна лежать на нем) , а ДПДЗ всегда при установке не совпадает с отверстиями и его нужно немного довернуть.

Утром завел полет нормальный,ни разу не было проблем с оборотами