Опубликовано 15 июня, 201114 г. comment_183222 двигатель 1,5 8 кл, ставлю другой эбу заводится нормально и работает на 3 целиндрах, но, на новом эбу поработала около часа и опять такая же проблема! на диагностику выходит пропуски в 3 целиндре, давление нормальное, компрессия в норме, форсы 100% рабочие, куда смотреть где искать касяк? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/19807-2113-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201114 г. comment_183226 Эбу какой?Свечи?вв провода(сопротивление какое)?данные по диагностике в студию! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/19807-2113-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82/#findComment-183226 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201114 г. comment_183268 смотри ВВ часть, жгут форсунок на предмет перетертости об бензиновую трубку Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/19807-2113-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82/#findComment-183268 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201114 г. comment_183330 пропуски в 3 целиндре, давление нормальное, компрессия в норме, форсы 100% рабочие, куда смотреть где искать касяк? Смотри подсос воздуха под кольцом форсунки, а также в прокладке всасывающего коллектора. Возможно поломка клапанной пружины. Изменено 15 июня, 201114 г. пользователем FAKT Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/19807-2113-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82/#findComment-183330 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201114 г. comment_183338 двигатель 1,5 8 кл, ставлю другой эбу заводится нормально и работает на 3 целиндрах, но, на новом эбу поработала около часа и опять такая же проблема! на диагностику выходит пропуски в 3 целиндре, давление нормальное, компрессия в норме, форсы 100% рабочие, куда смотреть где искать касяк? Возможно даже просто регулировка клапанов вылечит. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/19807-2113-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82/#findComment-183338 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201114 г. comment_183343 И еще в этом случае не мешало бы замерить давление топлива после примерно получасового отстоя. Просто бывает сетка на насосе забита и сразу прокачать не может, а со второго - третьего раза двигатель запускается и вроде как и давление есть, глушишь - сразу запускается, стоит немного побольше постоять - опять проблемы. Ну и на ходу конечно чувствоваться нехватка бензина будет. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/19807-2113-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82/#findComment-183343 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201114 г. comment_183350 И еще в этом случае не мешало бы замерить давление топлива после примерно получасового отстоя. Просто бывает сетка на насосе забита и сразу прокачать не может, а со второго - третьего раза двигатель запускается и вроде как и давление есть, глушишь - сразу запускается, стоит немного побольше постоять - опять проблемы. Ну и на ходу конечно чувствоваться нехватка бензина будет. Пока он не напишет какой блок стоял, чего поставил (с какими прошами соответсвенно) разговор ничем, компрессию проверил, и что? разве мона проверить зазор в впускных клапанах измерением компресии? уж пропуски по одному цилиндру не найти в чем причина.... это уже не диагностика а поиск методом тыка. БРЕД"!!! ставлю другой ЭБУ (Вопрос а нафига), на одном блоке сразу диагностируются пропуски а на другом вообще нет диагностики пропусков воспламенения, какой ЭБУ поставил, с какой прошивкой данных нет. раз данных больше нет то и ответ будет такой же расплывчатый: езжайте к диагносту. Изменено 15 июня, 201114 г. пользователем Fast Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/19807-2113-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82/#findComment-183350 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201114 г. Автор comment_183427 вылечил! Прикол. ацп дмрв 0,997 идеал, но при прокрутки обратил внимание что оно не изменяется!!!! сбросил с него разъём, и машинка завелась и работает!!!! я ауел! подкинул с мусорки 004 с ацп 1.275, машинка работает! посмотрел на дмрв, я такого не видел на нём тупо одна надпись 116 и усё! блок стоял 7.2. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/19807-2113-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82/#findComment-183427 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 июня, 201114 г. Автор comment_183428 Пока он не напишет какой блок стоял, чего поставил (с какими прошами соответсвенно) разговор ничем, компрессию проверил, и что? разве мона проверить зазор в впускных клапанах измерением компресии? уж пропуски по одному цилиндру не найти в чем причина.... это уже не диагностика а поиск методом тыка. БРЕД"!!! ставлю другой ЭБУ (Вопрос а нафига), на одном блоке сразу диагностируются пропуски а на другом вообще нет диагностики пропусков воспламенения, какой ЭБУ поставил, с какой прошивкой данных нет. раз данных больше нет то и ответ будет такой же расплывчатый: езжайте к диагносту. не спеши с выводами, смотри на время тем, не у каждого есть время в нете сидеть. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/19807-2113-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82/#findComment-183428 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 июня, 201114 г. comment_183453 на днях была точно такая же машина заводится и сразу глохнет все проверил все в идеале чисто случайно стал при заводке интенсивно работать дроселем через 2-3 минуты машина прочихалась и заработала более менее стал потихоньку проверять ИМ на хх приполном закрытии регулятора хх , машина работает(причем не каждый раз, то работает то глохнет) думал сначала про подсос воздуха все обшарил, плюнул и поменях регулятор, все заработало а ошибки не видел из за того что все было отключено в прошивке Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/19807-2113-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82/#findComment-183453 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь