Добрый день! Подскажите, такая ситуация - приехал VW T5. Не холодит кондиционер, в ходе диагностики выяснилось, что не работает компрессор, компрессор сняли, разобрали. Внутри оказалось серая жидкость (масло с очень мелкой стружкой). Сняли всю систему кондиционирования, промыли трубки, радиаторы жидким фреоном. Собрали все назад, поменяли компрессор (б/у). Залили масло, заправили фреоном - работает! Причиной выхода из строя компрессора посчитали, что он работал под нагрузкой из-за очень забитого конденсатора. Через две недели авто снова приехало - не холодит. Внутри трубок снова серая масса. Снова сняли компрессор, все промыли, заправили. Начал холодить-7 градусов. Минут через 15 включаем 4-ю скорость отопителя и ВСЕ! Холодить перестал.

 ПОДСКАЖИТЕ куда двигаться дальше, из-за чего снова серая масса? Может ли такое быть от перезаправки?

В продолжение Вашего вопроса. Вчера я и мой напарник промывали конденсер на Suzuki Grand Vitara. Началось с того, что кондиционер поработал пять минут и образовался засор. Конденсер был ПОЛНОСТЬЮ забит черной не похожей на стружку массой. Продували его 2 часа со всякими промывочными жидкостями. Вопрос примерно тот же...

вопрос первый-как заправляли?

2-какое масло

3-какое давление(низ\верх)

4-чем заправляли

5 каое авто год вып

Изменено 21 июня, 201114 г. пользователем олежек

не всегда получается полностью вымыть. мойте в оби стороны несколько раз! делите систему на максимально короткие участки, глазок у вас есть чтоб оценить чистоту фреона при промывке??? и обязательно менять осушитель и капельницу

 

 

ну и не факт что бу компрессор живой был его тоже желательно пролить маслом!

Изменено 21 июня, 201114 г. пользователем pelix

Спасибо за ответы! Буду смотреть, промывать.