Опубликовано 19 июня, 201114 г. Добрый день! Подскажите, такая ситуация - приехал VW T5. Не холодит кондиционер, в ходе диагностики выяснилось, что не работает компрессор, компрессор сняли, разобрали. Внутри оказалось серая жидкость (масло с очень мелкой стружкой). Сняли всю систему кондиционирования, промыли трубки, радиаторы жидким фреоном. Собрали все назад, поменяли компрессор (б/у). Залили масло, заправили фреоном - работает! Причиной выхода из строя компрессора посчитали, что он работал под нагрузкой из-за очень забитого конденсатора. Через две недели авто снова приехало - не холодит. Внутри трубок снова серая масса. Снова сняли компрессор, все промыли, заправили. Начал холодить-7 градусов. Минут через 15 включаем 4-ю скорость отопителя и ВСЕ! Холодить перестал. ПОДСКАЖИТЕ куда двигаться дальше, из-за чего снова серая масса? Может ли такое быть от перезаправки?
Опубликовано 21 июня, 201114 г. В продолжение Вашего вопроса. Вчера я и мой напарник промывали конденсер на Suzuki Grand Vitara. Началось с того, что кондиционер поработал пять минут и образовался засор. Конденсер был ПОЛНОСТЬЮ забит черной не похожей на стружку массой. Продували его 2 часа со всякими промывочными жидкостями. Вопрос примерно тот же...
Опубликовано 21 июня, 201114 г. вопрос первый-как заправляли? 2-какое масло 3-какое давление(низ\верх) 4-чем заправляли 5 каое авто год вып Изменено 21 июня, 201114 г. пользователем олежек
Опубликовано 21 июня, 201114 г. не всегда получается полностью вымыть. мойте в оби стороны несколько раз! делите систему на максимально короткие участки, глазок у вас есть чтоб оценить чистоту фреона при промывке??? и обязательно менять осушитель и капельницу ну и не факт что бу компрессор живой был его тоже желательно пролить маслом! Изменено 21 июня, 201114 г. пользователем pelix
