Уважаемый,по CAN и не надо.Достаточно иммитации датчиков ABS,обычно 2-х передних.Определиться с типом датчиков-токовые или индукционные и вперед.

 

Если Вам действительно приходилось делать такую машину с коробкой автомат - делитесь(цветовая маркировка сигнальных проводов, какие датчики?) кому-то, да пригодится.

Что на автомате что на механике одинаково на приборку приходит сигнал с датчика скорости

Сделал эту машинку Hyundai Sonata 2011 с АКПП- на коробке большой разъём, контакт №4, чёрный провод в жгуте. МКПП - на коробке, синий провод, отщёлкивал разъём который ближе к радиатору. Попробуйте с разъёма диагностики, я не пробовал. Хотел снять щиток, не получилось, хотя пишут что можна, только сзади толкать, перед этим снять накладочку(защёлки) над рулевой колонкой и выкрутить два самореза(держат панель снизу), верхняя часть панели на защёлках.

Спасибо поехала ,250км.

Делал Сонату 2012 года АКПП, подключался к коробке (бльшая фишка-черный провод), скорость почему-то небольшая (160-180км/ч) а частота на генераторе больше 3 кГц, дальше перегрев или срыв. Сигнал какой-то странный.

Где можно в салоне подключится?

Делал Сонату 2012 года АКПП, подключался к коробке (бльшая фишка-черный провод), скорость почему-то небольшая (160-180км/ч) а частота на генераторе больше 3 кГц, дальше перегрев или срыв. Сигнал какой-то странный.

Где можно в салоне подключится?

частоту уменьш до 100 - 400 Гц

на колодке диагностики, или на панели приборов

Изменено 12 февраля, 201313 г. пользователем nem-victor

Ничего не нужно уменьшать частоту, именно с коробкой автомат, там частота около 7000 Гц.

Подключение по простому, только под капотом, насколько помню.

Ничего не нужно уменьшать частоту, именно с коробкой автомат, там частота около 7000 Гц.

Подключение по простому, только под капотом, насколько помню.

не каждая схемка выдержит

У меня нормально выдерживает

подскажите на санату 2008г механика, какой частоты хватит? и пробег кроме панели пишится ещё куда?

машинко без дублей,а частоту лучше подстроечником регулировать,ну или на пикаре-атмеге делать.

Мотал Сонатку 2012 года Digimasterom 3-м. Снимал приборку (кстати, легко снимается. Верхняя часть на клипсах, ее просто выдергиваешь на себя, и потом несколько болтов скручиваешь. Вытащив приборку даже стрелки не нужно скидывать, чип сразу под задней крышкой приборки, 93С76, если не ошибаюсь). Так вот, живу я в США и машина на милях и галлонах, естественно. Значит, зашел по дижимастеру в соответствующее меню, нашел модель, год и чип...перемотал, поставил...а она пробег показала в 2-е больше поставленного, АБС и еще пару лампочек загорелись, датчик бензина перестал работать...и самое страшное, что прибора начала писать все на корейском)))

В общем потом начал перебрать и пробовать разные модели в диджимастере. После 2-х часов танцев с бубном подошел калькулятор от Kia Sorento и все стало на места своя)