Опубликовано 22 июня, 201114 г. Опель омега го примерно 95 приехал с чеком-ошибка ДФ посмотрел осцилу-нет начал разбиратся оказывается нет питания на датчик( он же и хола 3 провода)-проводку прозвонил до блока звонится... так вот не могу определится что неисправно или блок или датчик-который в меру своей не работы отключает канал питания? С уважением Андрей
Опубликовано 22 июня, 201114 г. ну сними разъем, заведи без датчика и померь питание во вторых если блок мультек то такое может легко быть
Опубликовано 22 июня, 201114 г. Автор заводил и мерил без датчика-нет напруги.вскрыл блок всё вызвонил как бы целое! блок без наклейки разём как у Я5 стоит у левого крыла
Опубликовано 22 июня, 201114 г. Автор сейчас блок поставил запустил-ошибки нет . сделал перезапуск ошибка появилась ошибка P0340 Неправильный сигнал датчика распредвала...смотрел Скандоком! что за хрень не понял.
Опубликовано 23 июня, 201114 г. ну нужно мерить на самом разьеме ЭБУ вход сигнала с датчика. Может с метками что то. посмотрите что пропадает питание 5в масса или сигнал или все приходит
Опубликовано 23 июня, 201114 г. Автор выяснил что нет питания..проводка до блока целая.с Эбу тоже нет выхода. была аудюха с так токйже проблемой(не было питания)-рискнул заказал датчик.поставил-и всё заработало!!! и питания потом появилось...так вот я думаю не такой же алгоритм эбу?
Опубликовано 29 июня, 201114 г. Меняем датчик распредвала , причём на фирменный сименc а не кетай , и не парим мозг . Блок к слову зовут , simtec 56.1 . Питание на этот датчик начнёт приходить только спустя года 4 и то уже не на этом блоке да и датчик в общем то будет только внешне похож . Изменено 29 июня, 201114 г. пользователем ALF39RUS
Опубликовано 30 июня, 201114 г. Автор не много не понял юмора "Питание на этот датчик начнёт приходить только спустя года 4 и то уже не на этом блоке"
Опубликовано 1 июля, 201114 г. не много не понял юмора "Питание на этот датчик начнёт приходить только спустя года 4 и то уже не на этом блоке" Всё просто , датчик в этой схеме выступает в роли звена генератора (в связи с этим кетайская фигня в 99% работать не будет , чота они там неправильно наматывают или разводят) , поэтому рабочее напряжение на нём минимально (сколько не скажу не было никогда в том нужды , смотрите тис) . В более современных системах (с 99 года где то) например на двигле 2.2 литра , уже стоит полноценный датчик холла с питанием 5в но в таком же корпусе . Поэтому если вкорячить более дешёвый датчик старого образца , можно получить дым из него или просадку питающих напряжений на другие датчики и сервоприводы(так как сопротивление у него 1+16 Ом где то) . Изменено 1 июля, 201114 г. пользователем ALF39RUS
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь