Mitsubishi Lancer 2005 год 1.6 l мотор 4G61......... выдали ошибку Р0421 Эффективность катализатора при прогреве ниже предела,

дальнейшие мои действия...

Вариантов два: программно, после удаления катализатора, или втулка на лямбду.

Это если только вторая лямбда живая, лучше блок перепрошить, но придется повозиться

Это если только вторая лямбда живая, лучше блок перепрошить, но придется повозиться

Прошивка будет дороже, чем купить новый лямбда и выточить переходник.

просто выточить и вкручивать во вторую лямбду....а почему не в первую и поменять оба датчика

просто выточить и вкручивать во вторую лямбду....а почему не в первую и поменять оба датчика

Эта ошибка появляется при умирании катализатора, так вот вторая лямбда с механическим эмулятором ката и отвечает за появление этой ошибки

Эта ошибка появляется при умирании катализатора, так вот вторая лямбда с механическим эмулятором ката и отвечает за появление этой ошибки

 

А почему просто не поменять катализатор?

Прайс видел? И потом с нашим бензином жизнь у нового ката будет недолгая.

так ..ребята..Понял, сделаю завтра переходник.. попробую.. всем дам знать..СПАСИБО

до завтра

Всё получилось... всё правильно... проставка сработала

Кто бы сомневался! Опыт - сын ошибок трудный! Удачи!

только не надо забывать что проставка,хоть и решает проблему,но не на все сто,ошибка всё равно будет выскакивать,хоть и очень редко,но всё же будет.

только не надо забывать что проставка,хоть и решает проблему,но не на все сто,ошибка всё равно будет выскакивать,хоть и очень редко,но всё же будет.

Мицубиси вообще настроены очень нежно по отношению к качеству бензина, что на 9, что на 10. Часто приезжают после определенной заправки - потушить "лампочку".

у них алгоритм определения неэффективной работы катала очень уж завернут,и обманкой можно лишь"усыпить" немного бдительность контроллера)хотя в общем то речь немного не о том.к сожалению проставка единственный выход в этой ситуации.имеется ввиду из разряда дёшево и сердито.из опыта лишь могу сказать что лансеровских каталов хватает тысяч на 120-150,потом начинает джек мучать)

у них алгоритм определения неэффективной работы катала очень уж завернут,и обманкой можно лишь"усыпить" немного бдительность контроллера)хотя в общем то речь немного не о том.к сожалению проставка единственный выход в этой ситуации.имеется ввиду из разряда дёшево и сердито.из опыта лишь могу сказать что лансеровских каталов хватает тысяч на 120-150,потом начинает джек мучать)

Есть более "научный" метод - Чиптюнер - электронный эмулятор катализатора. Выбираешь по виду лямбды - стоимость, и вперед. Но проставка - самый оптимальнй вариант.

согласен на все 200%))

Я обычно ставлю обманку из резистора на 1 мОМ и конденсатора , работы на 15 минут, машин 15 уже переделал ни у одного чек больше не горит . По словам клиентов еще и расход падает.

а схему подключения можете показать?

Я обычно ставлю обманку из резистора на 1 мОМ и конденсатора , работы на 15 минут, машин 15 уже переделал ни у одного чек больше не горит . По словам клиентов еще и расход падает.

сон рябой кобылы про падение расхода .........не сдержался.

Даже не рябой, а просто БРЕД.