здравствуйте подскажите в чем причина на холодную машина заводится и глохнет при заводке вместо 1500 об держит 800-900 и глохнет заводится с 10го раза на прогретею все проходит показаний ошибок никаких нет.

здравствуйте подскажите в чем причина на холодную машина заводится и глохнет при заводке вместо 1500 об держит 800-900 и глохнет заводится с 10го раза на прогретею все проходит показаний ошибок никаких нет.

Посмотри для начала давление в рампе, возможно насос, возможно топливная система (сетка, фильтр) подзабилась.

пробег какой?я бы форсунки проверил на баланс и на забитость

тогда почему на горячем авто все проходит работает как часы

потмучто на холодную нужно больше топлива.

форкунки новые все датчики новые кроме хол хода пробовал перешить контроллер не помогло

давление топлива на момет пуска какое?и новые форсунки бывают с браком.проверить на баланс их.

ну подскажите еще какие могут быть причины только что попытались завести с новым бензонасосом фильтр тоже поменяли а проблема осталась заводится и глохнет сил на нее уже нет

давление топлива на момет пуска какое?и новые форсунки бывают с браком.проверить на баланс их.

 

 

да в том и дело что с его родными форсунками та же ерунда

ну подскажите еще какие могут быть причины только что попытались завести с новым бензонасосом фильтр тоже поменяли а проблема осталась заводится и глохнет сил на нее уже нет

Поменяй датчик температуры на ЭБУ - двухконтактный, и будет тебе счастье.

Поменяй датчик температуры на ЭБУ - двухконтактный, и будет тебе счастье.

и старый и 3 новых на хол двиг показывают одни и те же параметры 54 градуса на горячем двиг темп поднимается как положено

и старый и 3 новых на хол двиг показывают одни и те же параметры 54 градуса на горячем двиг темп поднимается как положено

Делай по-русски. Возьми новый ДТОЖ и померяй сопротивление при Н.У. Затем возьми резистор такого же сопротивления и воткни вместо датчика. Заводи. Повторяю - датчик двухконтактный на блок управления.

Делай по-русски. Возьми новый ДТОЖ и померяй сопротивление при Н.У. Затем возьми резистор такого же сопротивления и воткни вместо датчика. Заводи. Повторяю - датчик двухконтактный на блок управления.

и я о том же датчике говорю сейчас промеряю воткну попробую.

Ага она зараза и так завелас придется ждать гдето час пока не остынет

ДТОЖ разные наверное поставили от микаса7.1.

Ага она зараза и так завелас придется ждать гдето час пока не остынет

Пока остывает, посмотри внимательно сам разъем датчика. На выходе часто подламываются провода - изоляция целая, а провод нет.

вот такой вот датчик 19.3828 406-3851010 я только не поня разве есть другие на 405-406 двигатели?

Пока остывает, посмотри внимательно сам разъем датчика. На выходе часто подламываются провода - изоляция целая, а провод нет.

прозвонил провод от фишко до контроллера уже и крутил его нормально все

На Микас 11 и СОАТЕ 31.х ставится ТОЛЬКО Серый- 5215.

Рыжий и черный- для М7.1.рыжий- 5226, чёрный- 3828

На Микас 11 и СОАТЕ 31.х ставится ТОЛЬКО Серый- 5215.

Рыжий и черный- для М7.1.рыжий- 5226, чёрный- 3828

так стоп а мне на VS8 какой надо??????