Опубликовано 10 июля, 201114 г. Привет всем !VW T5 Multivan 2006 проблема с правой сдвижной дверью, проблема началась с того что дверь после захлопования сразу открывалась ! по диагностике висит ошибка, номер напишу завтра а переводилась она так передача данных или система связи с дверью ! раскажите кто знает устройство этой двери где стоит мехонизм и блок управления может монуальчик какой нибудь подкините ???
Опубликовано 11 июля, 201114 г. Посмотри измерения 10 гр. - значение 1 положение в котором изменилось направление движения двери 2 последняя причинареверсирования 3 предпоследняя причина 4 пред-предпоследняя причина. будет стоять циферка от 1 до 12. Сообщи ее и вечерком дам ответ.
Опубликовано 11 июля, 201114 г. Автор вобщем так дверь перестала работать совсем ошибка 02356 DATA TRANSFER TO SLIDING DOOR! И на дисплее водителя показывае всегда открытая дверь !
Опубликовано 11 июля, 201114 г. Считывающую катушку сдвижной двери смотри В помощь мануальчик Multivan 7H.pdf
Опубликовано 11 июля, 201114 г. Автор Считывающую катушку сдвижной двери смотри В помощь мануальчик как там передаются сигналы концивиков и сигнал ручки на закрывание ??? проводов я там не видел не где
Опубликовано 11 июля, 201114 г. Через считывающую катушку и передаются сигналы Сам разъём считывающей находится под обшивкой стойки
Опубликовано 16 июля, 201114 г. Автор Посмотри измерения 10 гр. - значение 1 положение в котором изменилось направление движения двери 2 последняя причинареверсирования 3 предпоследняя причина 4 пред-предпоследняя причина. будет стоять циферка от 1 до 12. Сообщи ее и вечерком дам ответ. група 10 дверь закрыта 19 6 6 6 дверь откыта 804 6 6 6 в какой гупе мне искать положение ручки двери ? да я еще заметил что в групе 006 во втором поле меняеться значение on \off хотя дверь стоит на месте ! сейчас дверь не работает на дисплее водителя показывает что всегда открыта и положение концивиков на подиагностике не меняеться .
Опубликовано 16 июля, 201114 г. Там рекомендуется проверить датчики в двери.Если они исправные-вина на считывающую катушку.Елза инфо недает по группам-направляет на VAS прибор.А прибор сам измерения проводит и групп измерений как на ваг-коме нет.Дайте сюда все данные диагностики-попробую lbl файл посмотреть. Изменено 16 июля, 201114 г. пользователем Emilo
Опубликовано 16 июля, 201114 г. Автор Там рекомендуется проверить датчики в двери.Если они исправные-вина на считывающую катушку.Елза инфо недает по группам-направляет на VAS прибор.А прибор сам измерения проводит и групп измерений как на ваг-коме нет.Дайте сюда все данные диагностики-попробую lbl файл посмотреть. у меня ваг ком 10.3 какие тебе нужны данные и как их передать ?
Опубликовано 16 июля, 201114 г. Вещь геморная абалдець! Позавчерась колупал, так и не доколупал. Аффто нужно было ехать на Крым. Если ты правильно написал ошибку по англицки, то скорей всего проблема с передающей катушкой. Стоит она на верхней опоре двери. Разъём (2 пин) находится в нижнем хорошо доступном углу самой двери.Для доступа вытяни пистон крепления проводки. Их там два разъёма, второй на пинч протэкт сенсор. Смотри изначально сам разъём и сопротивление катушки промерь. У меня было веселее - та-же дверь, только проблема со считывающей катушкой. Там два разъёма - один около стойки В под потолком, а второй на самом модуле двери, где и есть самое ТО! Этот нехороший модуль стоит в стойке D, только чтоб долезть до разъёма нужно выкинуть задний диван, снять правую облицовку, снять задний отопитель салона и только потом открутить и снять сам грёбаный модуль!
Опубликовано 19 июля, 201114 г. Циферка "6" говорит об отказе транспондера. В 10 гр. 1 поз. - положение двери, при котором зафиксирована ошибка. Прочитав выложенные SSP можно сделать выводы (по возможности правильные). Удачи.
Опубликовано 19 июля, 201114 г. Вещь геморная абалдець! Позавчерась колупал, так и не доколупал. Аффто нужно было ехать на Крым. Если ты правильно написал ошибку по англицки, то скорей всего проблема с передающей катушкой. Стоит она на верхней опоре двери. Разъём (2 пин) находится в нижнем хорошо доступном углу самой двери.Для доступа вытяни пистон крепления проводки. Их там два разъёма, второй на пинч протэкт сенсор. Смотри изначально сам разъём и сопротивление катушки промерь. У меня было веселее - та-же дверь, только проблема со считывающей катушкой. Там два разъёма - один около стойки В под потолком, а второй на самом модуле двери, где и есть самое ТО! Этот нехороший модуль стоит в стойке D, только чтоб долезть до разъёма нужно выкинуть задний диван, снять правую облицовку, снять задний отопитель салона и только потом открутить и снять сам грёбаный модуль! У них чястенько гниют штатные скрутки под сиденьем водителя - пропадает (или плохое) питание на блоке - отсюда и гемор.
Опубликовано 20 июля, 201114 г. Автор Победил ! на катушке с верху отвалился проводок прям от обмотки , разматал катушку ,припоял, намотал, заклеил, и все гуд!!!! всем огромное спасибо за помощь .
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь