Опубликовано 11 июля, 201114 г. SsangYong Rexton горит не исправность после сброса загорается на след день P1148 Сообщение о неисправности распознавания. датчика детонации P1173 Ошибка MDP форсунки № 3... был до меня в другом сервисе как я понял ему тупо меняли форсы пропадала и через неделю загоралась Изменено 5 марта, 201213 г. пользователем Slavik k
Опубликовано 11 июля, 201114 г. Обычно так и есть , решается заменой форсунки. Пробегу то сколько? Примерно после 80000 начинается такое. У меня клиент сначала 5ю поменял . ошибка по ней была. обошлось у Оф 20000руб Через месяц высветилась 3я, денег ему жалко стало. Стал лить присадку для очистки форсунок, в бак . После сброса ошибки уже пол года полёт норм, не знаю может это и помогло. По ДД ошибки на всех дизельных санг ёнгах, чек она не зажигает, у меня таких машин 6 было и все с этой ошибкой
Опубликовано 14 июля, 201114 г. после замены форсунок требуется прописка I2C кодов форсунок в блок управления двигателем
Опубликовано 16 июля, 201114 г. Проверь соответствие. А то был случай, прописали форсы попутав 2 и 3 наоборот.
Опубликовано 17 июля, 201114 г. Автор да вроде норма сейчас думаю местами поменять , да вот колечек медных нет ( кто как выходит из положения ?
Опубликовано 17 июля, 201114 г. да вроде норма сейчас думаю местами поменять , да вот колечек медных нет ( кто как выходит из положения ? Нет вообще или есть старые? Если есть - отожги до красноты и вперед. А вообще в магазин КАМАЗ, если нет родных.
Опубликовано 17 июля, 201114 г. А как быть, если в процессе промывки-замены форсунок, часть номеров была уничтожена. Из 4 форсунок, возможно идентифицировать только одну.
Опубликовано 17 июля, 201114 г. Автор так и вышло одна форсунка была в запасе проверенная рабочая но часть номера ее утеряна !
Опубликовано 14 августа, 201114 г. Да форсы вроде блок сам адаптирует МДП после нескольких сот км. [/quote Привязка не требуется -сам пережёвывает км через 200-400
Опубликовано 26 сентября, 201114 г. там,случаем топливная система не DELFI? Если делфи- то после ремонта форсунок(замена клапанов или распылителей) требуется присвоение новых кодов самим форсункам(на спец стенде), затем прописка этих кодов в мозги авто. Иначе может вообще не завестись.
Опубликовано 26 сентября, 201114 г. Недавно менял на своём ssangyong Kayron клапан на одной форсунке, пережевал через десять минут работы, воздух наверно продавливал. Сейчас нормально работает.
Опубликовано 11 января, 201213 г. подскажите пожалуйста!! Хочу сам поменять распылители и клапона на форсунках форсунки Delphi EJBR02601Z 6650170121 мнения расходятся насчет прописки и присвоения кода так надо или не надо прописовать и кодировать Зарание БЛОГАДАРЮ!!!
Опубликовано 11 января, 201213 г. подскажите пожалуйста!!Хочу сам поменять распылители и клапона на форсункахфорсунки Delphi EJBR02601Z 6650170121 мнения расходятся насчет прописки и присвоения кода так надо или не надо прописовать и кодироватьЗарание БЛОГАДАРЮ!!! Вообще то надо.
Опубликовано 11 января, 201213 г. а некоторые говорят, что не обязательно по подробней можно как? где? чем?
Опубликовано 12 января, 201213 г. а некоторые говорят, что не обязательно по подробней можно как? где? чем? обязательно нужно,во первых проц.узнает форсунку,отсюда оптимальная доза(для любых оборотов).во вторых точная корекция топлива(отсюда меньше расход,меньше детонация,соответственно тише работает двигатель). прописка только сканером который берет эту машину(в катором есть эта функция)
Опубликовано 12 июля, 201213 г. сам владею kyron 2010 года выпуска, почитав манулы по ремонту от производителя на 90 процентов прописывать форсы надо и наче машин не запутиться форсы прописываются при помощи прибора Scan 100 имеется даже методика прописывания форсунок, смены прошифки ЭБУ, Launch x-431 Diagun Full этого делать не умеет, хоть производителем заявлена данная возможность.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь