Опубликовано 11 июля, 201114 г. Машина ваз2110 блок VS 5.1 старой реализации Не запускается вентилятор .С диагностической программы залуск есть . при снятии разъема до температуры 97 тоже есть но при 99 запуска нет ,но иногда и есть (а с диагностики есть) Не пойму в чём причина ,меняли датчик запуска вентилятора результата не дало. Может сбой программы (пере прошить) Прошу подсказок может кто то наступал на эти грабли.
Опубликовано 12 июля, 201114 г. Прошей с более низкой температурой включения, чудес нет, если включается с диагностики ИМ то и так должен запуститься. P.S. Датчика включения конкретно вентилятора на твоей машине нет. Все через основной датчик температуры ОЖ.
Опубликовано 12 июля, 201114 г. Автор сделай сброс ЭБУ, должно всё восстановиться. Сброс ЭБУ делал не помогло . Буду сегодня перепрошивать.
Опубликовано 12 июля, 201114 г. Прошей с более низкой температурой включения, чудес нет, если включается с диагностики ИМ то и так должен запуститься. P.S. Датчика включения конкретно вентилятора на твоей машине нет. Все через основной датчик температуры ОЖ. Я путём подбора сопротивления, подключенного параллельно датчику ОЖ, добился включения вентилятора при 89. А то двигатель закипал, а вентилятор не включался.
Опубликовано 12 июля, 201114 г. Автор Вопрос решился кинул массу от блока и сброс ЭБУ с инстолизацией глюк пропал . Можно тему закрывать .Спасибо всем откликнувшимся.
Опубликовано 13 июля, 201114 г. Я путём подбора сопротивления, подключенного параллельно датчику ОЖ, добился включения вентилятора при 89. А то двигатель закипал, а вентилятор не включался. Только никому больше так не делай (себе можешь), а еще лучше никому не рассказывай (не разглашай своих проф-секретов).
Опубликовано 13 июля, 201114 г. Бред ! куда кинул и где взял ? Да конечно! Наиболее вероятная причина это - при проверке включения вентилятора не был произведен возврат управления ЭБУ. Вот вентилятор и не включался,а ждал когда его запустят с подключенного компьютера.А ЭБУ , в это время, ничего не мог включить. Но в этом мало кто признается. Лучше написать про массы и протянутые провода.
Опубликовано 13 июля, 201114 г. ага и если что то температура включения в стандарте 105 гр и кипит машине при этом если система охлаждения негерметична
Опубликовано 24 августа, 201114 г. Я путём подбора сопротивления, подключенного параллельно датчику ОЖ, добился включения вентилятора при 89. А то двигатель закипал, а вентилятор не включался. При такой температуре включать вентилятор неэффективно, т.к. термостат еще недо конца открыт и часть ОЖ гоняет по малому кругу, а если она кипит при такой температуре то либо тосол го..., либо смотри клапан в крышке расширительгного бачка.
Опубликовано 24 августа, 201114 г. На стоке МП-7.0 темп. вкл. вент. 107гр-и ничего не кипит-------если испр. термостат (не заклинил в закр. сост.) меняем крышку расш. бачка ---UNick правильно написал
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь