Парни вечер добрый!Не могу понять почему так получается т.е завожу авто едем проезжаем около 5 км машина глохнет и пока не подостынет не заводится,ставлю манометр длина шланга около 1.5метра заводим едем около 10км все в порядке давление ниже 2бар не падает и так несколько раз проделываю эти процедуры т.е без манометра глохнет бывает и через 500метров меряю давление насоса в стенку 4.5бар набирает правда со второго раза (фильтр поменян) рабочее давление 2.4 бар.Может ли создаваться воздушная пробка в топливной системе в движении и почему?По диагностике бьет ошибку дпрв но не всегда

Разъём с блока скинь и одень и скорее всего будет ездить долго. У них вода попадает в блок постоянно.

Разъём с блока скинь и одень и скорее всего будет ездить долго. У них вода попадает в блок постоянно.

разъем посмотрел в первую очередь

По диагностике бьет ошибку дпрв но не всегда

Здесь похоже несколько причин. Скорей всего ошибка ДМРВ - низкий уровень сигнала датчика. Ищи подсосы воздуха, да и давление маловато- подыхает видимо насос- подкинь исправный.

Возможно насос слабоват, сейчас лето жара, топливо в рампе чуть не закипает, если насос слабый то возможно и в обратку давить если еще и РДТ подглючивает, а может и катушки

Такая беда бывает при наличии воды в баке и хорошем ТФ.Недавно сам так попал.Очень хорошо лечит изопропиловый спирт в бак:1литр на 40л бензина.Сгорает всё,кроме песка!

Изменено 13 июля, 201114 г. пользователем serg81

Не знаю будет ответ или нет по окончании лечения. Но было написано КОД ДПРВ . Вот и меняй его .С неисправным датчиком увеличивается расход топлива и двигатель становится вялым-- -несколько богатая смесь будет.

Но было написано КОД ДПРВ . Вот и меняй его .С неисправным датчиком увеличивается расход топлива и двигатель становится вялым-- -несколько богатая смесь будет.

На Микасе 7.1 ошибка по ДПКВ (53) родилась раньше контроллера и редко когда ее не увидишь при диагностике.

 

Я тоже склоняюсь к тому, что не докачивает насос и в баке вода (грязь)

А ДМРВ какой,нитка? Попробуй перекинь с рабочей машины,у меня было похожее,только не зависимо от прогрева. Датчик температуры ОЖ который на мозги,а не на приборку идет рабочий? Возможно Мозг получает не ту инфу о температуре ОЖ.

Когда машина встанет-проверь искру разрядником или свечей-еще сними разъем с ДПКВ и замерь сопротивление между контактами.Было раз машина работала 8 минут и глохла.Постоит немного и опять 8 минут-В итоге микро разрыв ДПКВ.Заменили и машина больше не приезжала!

Автор темы со дня её создания больше ни слова не написал. А вы распрягаетесь тут. Уже почти два месяца прошло.

Да, к сожалению много таких... Создадут тем ( есстественно поиском им лень пользоваться), а потом даже и не заходят, как будто их жизнь повернулась так, что вообще им ответ на их вопрос не интересен. Некоторые же находят причину неисправности и тоже сюда больше не заходят ( мы тогда нах им не нужны).

волга 3110 микас 7.1 прошивка 158, машина после переполюсовки акб, заменены : мозги (бу) диодный мост, дпкв, дпрв, рхх, коса на мозги, панель приборов, дмрв,

машина работает на холостых 1 минуту 17 секунд ( проверено шесть раз) и глохнет, по самодиагностике выскакивает 53, ошибка дпкв, датчик новый, перепроверил восемь раз цепиот датчика до косы, результат тот же

По хорошему, сделать бы осциллограмму ДПКВ+ДПРВ. Проверь задающий диск . Хотя у Микасов7 , ошибка по ДПКВ почти у всех, и они с ней работают как обычно. Пробуй завести без ДМРВ, а потом без РХХ. Пару раз при таких симптомах , помогла только перепрошивка. А бензонасос работает постоянно? Что пропадает, впрыск или искра ? Выложи параметры по диагностике.