Опубликовано 16 июля, 201114 г. comment_191386 здаствуйте уважаемые друзья, есть такой термин (типовые пораметы) и как мне кажется каждый диагност должен анализировать состаяния авто именно по этим пораметрам а не по ошибкам. читая всякие книжки я например не нашел объяснения причины отклонения одного или еного пораметра , или например определения не рабочей лямбды по шкале НАПРИМЕР вот Типовые параметры системы впрыска BOSCH M7.9.7/Январь 7.2 ЭСУД 2111-1411020-80/81/82, 21114 (21124) -1411020-30/31/32 Параметр Наименование Ед/сост Зажигание (ХХ 800 об) ХХ (3000 об.) TMOT Температура охлаждающей жидкости грд. С (1) 90-105 90-105 TANS Температура впускного воздуха грд. С (1) -20...+50 -20...+50 UB Напряжение бортовой сети В 11,8-12,5 13,2 - 14,6 13,2 - 14,6 WDKWA Положение дроссельной заслонки % 0 0 2-6 NMOT Частота вращения колен. вала об/мин (1) 800 +/-40 3000 ML Массовый расход воздуха кг/час (1) 7-12* 24-30* 8-13 26-34 ZWOUT Угол опережения зажигания грд. п.к.в. (1) 7-17 22-30 RL Параметр нагрузки % (1) 18-24 14-18 FHO Фактор высотной адаптации (1) 0,7-1,03** 0,7-1,03** TI Длительность импульса впрыска мсек (1) 3,5-4,3 3,2-4,0 MOMPOS Текущее положение РХХ шаг (1) 40 +/-15 90 +/-15 DMDVAD Параметр адаптации регулировки ХХ % (1) +/-5 +/-5 USVK Сигнал датчика кислорода В 0,45 0,05-0,9 0,05-0,9 FR Коэффициэнт коррекции времени впрыска по сигналу ДК (1) 1 +/-0,2 1 +/-0,2 TATEOUT Коэффициэнт заполнения сигнала продувки адсорбера % (1) 0-15 90-100 LUMS Неравномерность вращения колен. вала об/сек^2 (1) 0...5 0...10 FZABG Счетчик пропусков зажигания, влияющих на токсичность (1) 0 0 VSKS Мгновенный расход топлива л/час (1) (1) (1) FRA Мультипликативная составляющая коррекции самообучением 1 +/-0,2 1 +/-0,2** 1 +/-0,2** RKAT Аддитивная составляющая коррекции самообучением % (1) +/-5 +/-5 B_LL Признак работы двигателя в режиме ХХ ДА/НЕТ НЕТ ДА НЕТ B_KR Контроль детонации активен ДА/НЕТ (1) ДА ДА B_LR Признак работы двигателя в зоне регулировки по сигналу ДК ДА/НЕТ (1) ДА ДА B_LUSTOP Обнаружение пропусков зажигания приостановлено ДА/НЕТ (1) НЕТ НЕТ насколько я знаю диагностику надо делать комплексно , и чтобы определить нерабочий дмрв, лямбду ,рхх, забитые форсунки, что надо соблюдать? может комуто смешно но написав ответ или казав на сылку вы очень многим поможете и эти многие скажут вам очень большооое спасибо!!!!!!!!!!!!! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/20652-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 июля, 201114 г. comment_191414 Да конечно, диагностику делать надо комплексно. То бишь компрессия, давление топлива, рег.клапанов(проверка), подсосы воздуха и вот потом тогда уже смотреть на типовые параметры. Вот вроде как то так. А вообще там в разделе для начинающих много чего есть. Бывают конечно разные форс-мажоры или запарки, но для этого форум и есть, чтоб опытом обмениваться. А да ещё, забыл проверка осцилом ВВ части. Изменено 16 июля, 201114 г. пользователем Alex1975 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/20652-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC/#findComment-191414 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 июля, 201114 г. Автор comment_191556 Да конечно, диагностику делать надо комплексно. То бишь компрессия, давление топлива, рег.клапанов(проверка), подсосы воздуха и вот потом тогда уже смотреть на типовые параметры. Вот вроде как то так. А вообще там в разделе для начинающих много чего есть. Бывают конечно разные форс-мажоры или запарки, но для этого форум и есть, чтоб опытом обмениваться. А да ещё, забыл проверка осцилом ВВ части. а почему интересно никто видео урок не создаст ? во былобы здорово. я бы первый купил,уверен очень много кто еще подписался. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/20652-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC/#findComment-191556 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 июля, 201114 г. comment_191558 а почему интересно никто видео урок не создаст ? во былобы здорово. я бы первый купил,уверен очень много кто еще подписался. Купи: Эксклюзивное право на реализацию данного видеокурса принадлежит интернет-магазину http://chiptuner.ru. Актуальная цена 6200 рублей, включает в себя расходы по пересылке почтовым отправлением 1-го класса по России. Изменено 17 июля, 201114 г. пользователем Выбор Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/20652-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC/#findComment-191558 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 января, 201214 г. Автор comment_254068 здаствуйте уважаемые друзья, есть такой термин (типовые пораметы) и как мне кажется каждый диагност должен анализировать состаяния авто именно по этим пораметрам а не по ошибкам. читая всякие книжки я например не нашел объяснения причины отклонения одного или еного пораметра , или например определения не рабочей лямбды по шкале НАПРИМЕР вот Типовые параметры системы впрыска BOSCH M7.9.7/Январь 7.2 ЭСУД 2111-1411020-80/81/82, 21114 (21124) -1411020-30/31/32 Параметр Наименование Ед/сост Зажигание (ХХ 800 об) ХХ (3000 об.) TMOT Температура охлаждающей жидкости грд. С (1) 90-105 90-105 TANS Температура впускного воздуха грд. С (1) -20...+50 -20...+50 UB Напряжение бортовой сети В 11,8-12,5 13,2 - 14,6 13,2 - 14,6 WDKWA Положение дроссельной заслонки % 0 0 2-6 NMOT Частота вращения колен. вала об/мин (1) 800 +/-40 3000 ML Массовый расход воздуха кг/час (1) 7-12* 24-30* 8-13 26-34 ZWOUT Угол опережения зажигания грд. п.к.в. (1) 7-17 22-30 RL Параметр нагрузки % (1) 18-24 14-18 FHO Фактор высотной адаптации (1) 0,7-1,03** 0,7-1,03** TI Длительность импульса впрыска мсек (1) 3,5-4,3 3,2-4,0 MOMPOS Текущее положение РХХ шаг (1) 40 +/-15 90 +/-15 DMDVAD Параметр адаптации регулировки ХХ % (1) +/-5 +/-5 USVK Сигнал датчика кислорода В 0,45 0,05-0,9 0,05-0,9 FR Коэффициэнт коррекции времени впрыска по сигналу ДК (1) 1 +/-0,2 1 +/-0,2 TATEOUT Коэффициэнт заполнения сигнала продувки адсорбера % (1) 0-15 90-100 LUMS Неравномерность вращения колен. вала об/сек^2 (1) 0...5 0...10 FZABG Счетчик пропусков зажигания, влияющих на токсичность (1) 0 0 VSKS Мгновенный расход топлива л/час (1) (1) (1) FRA Мультипликативная составляющая коррекции самообучением 1 +/-0,2 1 +/-0,2** 1 +/-0,2** RKAT Аддитивная составляющая коррекции самообучением % (1) +/-5 +/-5 B_LL Признак работы двигателя в режиме ХХ ДА/НЕТ НЕТ ДА НЕТ B_KR Контроль детонации активен ДА/НЕТ (1) ДА ДА B_LR Признак работы двигателя в зоне регулировки по сигналу ДК ДА/НЕТ (1) ДА ДА B_LUSTOP Обнаружение пропусков зажигания приостановлено ДА/НЕТ (1) НЕТ НЕТ насколько я знаю диагностику надо делать комплексно , и чтобы определить нерабочий дмрв, лямбду ,рхх, забитые форсунки, что надо соблюдать? может комуто смешно но написав ответ или казав на сылку вы очень многим поможете и эти многие скажут вам очень большооое спасибо!!!!!!!!!!!!! может кому пригодится http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=16791 Архив ZIP - WinRAR.zip Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/20652-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC/#findComment-254068 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 января, 201214 г. comment_254074 Смотрите Типовые параметры блоков.rar Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/20652-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC/#findComment-254074 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 января, 201214 г. comment_254107 А блок М73. ТиповыеПараметры разные на разных машинах? не пинайте больно. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/20652-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC/#findComment-254107 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 января, 201214 г. comment_254368 А блок М73. ТиповыеПараметры разные на разных машинах? не пинайте больно. Конечно. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/20652-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC/#findComment-254368 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 января, 201214 г. Автор comment_254431 мужики кто знает ,что объясняет параметр коэффецент барокоррекции тоесть на какую сторону неполадок указывает и если нет дад какой отнего смысл? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/20652-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC/#findComment-254431 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь