Опубликовано 18 ноября, 201311 г. по-моему один из признаков повисшего ЕГРа - дикая копоть движка... и еще мысль возникла: не может ли подвисать привод управления турбы/перепускного клапана...
Опубликовано 18 ноября, 201311 г. ребята подскажите изза чего такой движок может входить в аварийный режим? автоком ошибок не показивает кроме свеч накала . но холодную работает нормально после прогрева 40 гр. о.ж. входит в аварийный режим . Изменено 18 ноября, 201311 г. пользователем maljuk08
Опубликовано 19 ноября, 201311 г. Проверь питание на дмрв 2 лапа - 12V, 3 и 6 -масса, 5 - сигнальный. На ХХ на 5 ноге должно быть ок. 2V
Опубликовано 19 ноября, 201311 г. ребята подскажите изза чего такой движок может входить в аварийный режим? Из-за всего.
Опубликовано 20 ноября, 201311 г. большое спасиба Изменено 20 ноября, 201311 г. пользователем maljuk08
Опубликовано 20 ноября, 201311 г. ПРИВЕТ. на топливном насосе есть клапан рецеркуляции давления топлва , он не работает и двигатель не набирает обороты.
Опубликовано 21 ноября, 201311 г. ребята подскажите изза чего такой движок может входить в аварийный режим? и на топливном насосе есть клапан рецеркуляции давления топлва , он не работает и двигатель не набирает обороты. Вообще то изначально речь шла о RHY. Изменено 21 ноября, 201311 г. пользователем omdm
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь