Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

История такая- не сработал вентилятор, авто закипело. Заглушили - потом не заводится . Моторный на диагностику не выходит, при включении зажигания Чек горит, насос 5 сек отрабатывает, нет искры нет открытия форсунок. Говорят , подобное раньше было, но с пятого раза маш заводилась.Хозяйка после катаний на шнурке просит отключить Иммо совсем. Вопрос - нужно читать флзш или епром в TMS 374 ? Есть у кого дамп без Иммо на зтот блок? Спасибо..

Опубликовано

Чем диагностируете?

Опубликовано

В пыжах иммо стабильно работает, все взаимосвязано BSI привязывается к моторнику (Синхра), и он должен быть синхронизирован, иммо в блоке BSI а не в моторнике, проблема скорее не в этом

Опубликовано

если что стучи в личку

Опубликовано

Смотрел Карманом 2 и Барсом , Понятно что не очень то ,что надо, но другого пока нет в наличии.. В соседней теме по TMS 370 читал про софт для флэщ 512 - удаляет Иммо и т.д - поскажите- сTMS 374 сработает или нет ?

Опубликовано

Обороты мотора при прокрутке стартером видит хотя бы?

Опубликовано

На иммо не похоже, скорее всего где-то проводка или фишка. Перед тем как отключять лучше все перепроверить, а то неисправность может остаться после отключения.

Опубликовано

Кывыряй проводку как советуют, а точнее слева за двигателем посмотри жгут =)

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования