Опубликовано 17 июля, 201114 г. История такая- не сработал вентилятор, авто закипело. Заглушили - потом не заводится . Моторный на диагностику не выходит, при включении зажигания Чек горит, насос 5 сек отрабатывает, нет искры нет открытия форсунок. Говорят , подобное раньше было, но с пятого раза маш заводилась.Хозяйка после катаний на шнурке просит отключить Иммо совсем. Вопрос - нужно читать флзш или епром в TMS 374 ? Есть у кого дамп без Иммо на зтот блок? Спасибо..
Опубликовано 17 июля, 201114 г. В пыжах иммо стабильно работает, все взаимосвязано BSI привязывается к моторнику (Синхра), и он должен быть синхронизирован, иммо в блоке BSI а не в моторнике, проблема скорее не в этом
Опубликовано 17 июля, 201114 г. Автор Смотрел Карманом 2 и Барсом , Понятно что не очень то ,что надо, но другого пока нет в наличии.. В соседней теме по TMS 370 читал про софт для флэщ 512 - удаляет Иммо и т.д - поскажите- сTMS 374 сработает или нет ?
Опубликовано 18 июля, 201114 г. На иммо не похоже, скорее всего где-то проводка или фишка. Перед тем как отключять лучше все перепроверить, а то неисправность может остаться после отключения.
Опубликовано 26 июля, 201114 г. Кывыряй проводку как советуют, а точнее слева за двигателем посмотри жгут =)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь