ДС брешит

ну так и неинтересно

сразу и отгадали

 

в обшем пришлось брать старый сканер, и ехать с ноутом

при трогании с места скорость авто 320 км \час

замена датчика решила все проблеммы

На шнивах постоянно бывает такая неисправность

и на УАЗах таже болячка

на м73 блоках такая же ерунда встречается при достижении 80 км/ч, недавно и на я72 приезжали, клиенты ошарашенные были после замены ДС, недоумевали почему так, ну а мы хитро посмеивались.

. Машинка Passat 2008" 1.8 TFSI В6

Суть проблемы: Загорается Чек и машина не едет вообще, передёрнули зажигание - и вуаля - всё хокей до следующего раза. Абсолютно бессистемно!

Ошибки - по обоим потенциометрам дросселя спорадические. Открываю капот и группу измерений 6Х ( 2,3 ? ) всё время путаюсь, не суть важно, - там процентики потенциометров дросселя. Дёргаю за разъём дросселя - верхний процентик - прыг! Не вопрос - меняю пины на разъёме дросселя, благо есть ТПЛ... Поменял, дёргаю за всю проводку - проценты как вкопанные!

Машина ездит 2 дня и к концу второго ( клиент знакомый друга, потому инфа доходила быстро ) опять "чек"

Опять смотрю процентики и дёргаю за проводку во всех местах ( ошибки те-же ) процентики - ноль эмоций на мои старания! Не вопрос!!! Есть подкидной дроссель ( Октавия BZB со скакнувшей цепью на ремонте стоит ) Ставлю. Машина ездит 10!!!!!!!!!!!! Дней!!!!! Без проблем абсолютно! Что-ж, менять дроссель...

Привезли НОВЫЙ дроссель. Машина ездит 2 дня и....... Всё повторяется опять с аналогичными симптомами и ошибками!!!!

 

Попробуем пока так, потом буду подсказывать, если потребуется. Что было и где? И почему?

ЗЫ Мозг и его разъём с массами и плюсами не при делах!!! Проводка звонится как полностью исправная от мозга до дросселя.

Изменено 7 октября, 201114 г. пользователем macik001

педаль газа не замешана?

Газпедаль не при чём!

вода на заслонку попадала?

Да, попадала. А как иначе? Старую я разобрал - сухо как в танке, в разъёме - стерильно просто до немогу!

ЗЫ НОВАЯ дросселька не помогла, хотя почти на 100 % был уверен в баге дросселя. Дроссель был исправен.

Изменено 7 октября, 201114 г. пользователем macik001

Привезли НОВЫЙ дроссель.

1. Контакты нового дросселя за два дня успевали окисляться!?

2. Что-то с самообучением контроллера ЭСУД связано?

Нет, ни первое ни второе. Проблема не совсем, но банальна, но диагностике методом измерений тестером или осциллом не поддаётся, ввиду возникновения один раз и на короткий миг! А потои ещё два или три дня ждать.

 

 

Потёртости в проводке и взаимное перемыкание с какой-либо цепью, периодически пропадающий контакт в переломаном проводе, откручивание от вибрации чего-либо, предохранитель какой-нибудь?

Изменено 7 октября, 201114 г. пользователем exe-111

О!!! Очень близко! Проводка! Но она звониться в идиале!!! Трусил её сцуку не один и не пять раз - без проблем абсолютно!!!!

 

Продолжение было такое: опять смотрю на проценты с датчиков дросселя и дёргаю проводку в единственном возможном проблемном месте - мотор - лонжерон, около АКБ. И чудо - процены - скок и на прежнее правильное место. Потом дёргал там раз 50 - без толку - проблема меня игнорирует! Значит не перелом, не касание, не на массе лежит!

 

 

Продолжение было такое: опять смотрю на проценты с датчиков дросселя и дёргаю проводку в единственном возможном проблемном месте - мотор - лонжерон, около АКБ.

Электролит от АКБ не при чём?

Батарейка в поряде, электролит не канает, отвод гремучего газа идёт под крыло

Звонится тестером?Не лампочкой с потреблением поболее?

Жилки в изоляции прогнили(оборваны),на одной-двух висит?

Доходило до прозвонки галогенкой ( очень быстро, конечно, там того пина в разъёме с гуглин пенис )! Горить сцуко! И как раз после этого проехал он 10 дней без аварии - предпоследняя подсказка. И скажу что просто очень гарячо!!!

 

 

Провод плохо обжат в разъёме, повышенный ток как-бы приваривал его к пину - контакт улучшался.

Ну что сказать? Практически угадал! Вот такое было продолжение:

Вскрываю гофру, что скрывает проводку от мотора до лонжерона, рву изольку - были Люди! Машина только месяц из Днепра, от дилера.

Теперь самое основное ( кто дочитал)

Проводка ремонтилась, но докопаться не до чего! Пацаны удлиняли и скручивали провода и каждый провод в двойной термоусадке!!! Дальше картина - паяю и плачу от безисходки!!! Ведь про окисел и речи не идёт - сремонтили очень нормально! На результат надежды - роно 0. Перепаял первые 3 ремонтированных провода всё как положено - удлиняли медь в медь. Вскрываю последний и затеплилась в душе надежда - удлиняли медным проводом, только сверху меди белое напыление. ХЗ что за напыление, да и не важно! Важно то что, по моему мнению, образовывалась электрохимическая пара и контакт почти пропадал! Именно на малых токах переходного сопротивления в меесте образования пары хватпло, дабы мозг видел сигнал с датчика не верно.

Важен результат!!! Уже два месяца машина шорхается без проблем!

Удачи всем! gl all!!!

Изменено 7 октября, 201114 г. пользователем macik001