Машинка новая. Приехала на установку а/сигнализации. Но дурная голова рукам покоя не дает. Решил глянуть, чего там стоит. И вот теперь в раздумьях. Где пробег ? Раньше было в проце. А сейчас ? NEC (?) такой UPA не прочитать (?). Попробую посмотреть что в eerom лежит ...Есть смысл его читать ?

Так сразу ее и надо читать :AllSmail (9): 24с16

Дык я засомневался. Дорожки в другую сторону от проца вроде идут. Но вроде как зря. Держите. Может кому пригодится ... после тахи поправить ))).

DODGE_CALIBER_2011_24C16_45km_original.zip

А шаловливые ручки потянулись к блоку SRS )))

Дык я засомневался. Дорожки в другую сторону от проца вроде идут. Но вроде как зря. Держите. Может кому пригодится ... после тахи поправить ))).

DODGE_CALIBER_2011_24C16_45km_original.zip

А шаловливые ручки потянулись к блоку SRS )))

А что в блоке SRS тебя заинтересовало в данном авто? там краш тереть ненужно, разве только историю и ошибки....

А что в блоке SRS тебя заинтересовало в данном авто? там краш тереть ненужно, разве только историю и ошибки....

 

Чистый дамп. Когда приедет машина с крашем проще будет разобраться.

Чистый дамп. Когда приедет машина с крашем проще будет разобраться.

На этих машинах краш в блоке тереть ненужно, все восстанавливаешь-стираешь историю (ошибки) сканером и все.

Правда на новых подобных блоках часто вылетает драйвер после аварии, но чистый дамп тебе тут непоможет..только замена чипа или другой блок.

На этих машинах краш в блоке тереть ненужно, все восстанавливаешь-стираешь историю (ошибки) сканером и все.

Правда на новых подобных блоках часто вылетает драйвер после аварии, но чистый дамп тебе тут непоможет..только замена чипа или другой блок.

Ну , во-первых , где ж я тебе , милый человек , сканер крайслеровский возьму ? Мультимарочником если только попробовать. А так - мне проще еепром перешить . Это раз .

Во вторых . Утверждать , что сканер "все стирает" я бы рискнул только после сравнения дампов. Чего делает дилерский сканер и до какой степени он убирает все ошибки и истории - большой вопрос . Если вы не видите сканером , это еще не значит , что этой информации (или части ее) там нет .

Наконец , просто интересно что происходит в цикле cool-crash-no crash . Слил давеча дамп SRS c двух новых Королл 11 года (разная комплектация) ну и погуглив по номеру блока нашел тему по восстановлению . Ну чего сказать ... новый дамп был иной (частично). Похоже , что в паре мест человек перетер , а в одном месте оставил . При всем при том диагностика ошибок не казала. А вот теперь у меня такой вопрос . То , перетертое и недотертое , возможно , мусор и не на что не влияет. А если нет , а если подушка развернется на секунду позже ? А если вместо фронтальной развернется боковая ? Так что ну его нах . Где возможно - лучше чистый дамп . Спокойнее . В подушках не особо шарю , так что где надо - поправьте ).

Ну , во-первых , где ж я тебе , милый человек , сканер крайслеровский возьму ? Мультимарочником если только попробовать. А так - мне проще еепром перешить . Это раз .

Во вторых . Утверждать , что сканер "все стирает" я бы рискнул только после сравнения дампов. Чего делает дилерский сканер и до какой степени он убирает все ошибки и истории - большой вопрос . Если вы не видите сканером , это еще не значит , что этой информации (или части ее) там нет .

Наконец , просто интересно что происходит в цикле cool-crash-no crash . Слил давеча дамп SRS c двух новых Королл 11 года (разная комплектация) ну и погуглив по номеру блока нашел тему по восстановлению . Ну чего сказать ... новый дамп был иной (частично). Похоже , что в паре мест человек перетер , а в одном месте оставил . При всем при том диагностика ошибок не казала. А вот теперь у меня такой вопрос . То , перетертое и недотертое , возможно , мусор и не на что не влияет. А если нет , а если подушка развернется на секунду позже ? А если вместо фронтальной развернется боковая ? Так что ну его нах . Где возможно - лучше чистый дамп . Спокойнее . В подушках не особо шарю , так что где надо - поправьте ).

Ошибки на этих машинах можно и ланчем или женисис убрать и ниче там не остается.., потому как уже сравнивал дампы и не с одного подобного блока и не только я....

а вот если залить дамп с другого блока или даже поставить новый блок,-

то блок перепрограмировать (адаптировать) нужно - вот для этого на подобных машинах с CAN я уже пользую Chrysler Starscan.

.....а вообще я просто для информации написал что на этих машинаш краш чистить ненужно так как переделал их очень много....

Ошибки на этих машинах можно и ланчем или женисис убрать и ниче там не остается.., потому как уже сравнивал дампы и не с одного подобного блока и не только я....

а вот если залить дамп с другого блока или даже поставить новый блок,-

то блок перепрограмировать (адаптировать) нужно - вот для этого на подобных машинах с CAN я уже пользую Chrysler Starscan.

.....а вообще я просто для информации написал что на этих машинаш краш чистить ненужно так как переделал их очень много....

Ну, если сравнивал... скинь мне несколько штук для сравнения с крашем и без. Тоже хочу посмотреть. Номер блока дать ?

Ну, если сравнивал... скинь мне несколько штук для сравнения с крашем и без. Тоже хочу посмотреть. Номер блока дать ?

 

Дампы не сохранял по ненадобности, так как после проверки и сравнения с подобных машин блоки вообще не снимаю,за исключением если сам блок не накрылся.