Опробовал микротестер на Приоре. Определил как BOSCH7.9.7 или М73. Думаю что нужно в прошивке микротестера добавить идентификатор ЭБУ, чтобы видеть версию прошивки ЭБУ. Опять вылезла в одном окне вместо "П" символ "О", но это я гляну в файле, может где код символа забыл поменять.

Марку ЭБу можно определить только в одном случае, если знать какая прошивка зашита)))Я уже писал ,что если в ЭБУ прошивка называется "ДЯДЯ ВАСЯ" то КАКОЙ БЛОК ОПРЕДЕЛИТЬ СОВЕРШЕННО НЕВОЗМОЖНО!!!!!!Остаётся один выход-обращаться к ДЯДЕ ВАСЕ)))))

Марку ЭБу можно определить только в одном случае, если знать какая прошивка зашита)))Я уже писал ,что если в ЭБУ прошивка называется "ДЯДЯ ВАСЯ" то КАКОЙ БЛОК ОПРЕДЕЛИТЬ СОВЕРШЕННО НЕВОЗМОЖНО!!!!!!Остаётся один выход-обращаться к ДЯДЕ ВАСЕ)))))

Ты прав. Я об этом что то не подумал.

Изменено 15 апреля, 201213 г. пользователем sashashemelev

НЕ успел добавить))Насчёт О вместо П ,если найдёшь то попробуй забить 0х0F.Дело в том,что в ОЗУ знакогенератора можно записать всего 8 букв(с0x00 по 0х07.В следующих 8-ми байтах находятся их дубликаты)))Отпишись если будешь делать.У меня LCD без КИРИЛЛИЦЫ и проблем не возникало)))

НЕ успел добавить))Насчёт О вместо П ,если найдёшь то попробуй забить 0х0F.Дело в том,что в ОЗУ знакогенератора можно записать всего 8 букв(с0x00 по 0х07.В следующих 8-ми байтах находятся их дубликаты)))Отпишись если будешь делать.У меня LCD без КИРИЛЛИЦЫ и проблем не возникало)))

Отпишу обязательно. В наличии есть микросхемы памяти: ATMEL 93с46, 93LC46В. Выпаянные из сигналок. Даташит глянул - не подойдут похоже, памяти мало. Завтра на работе гляну, ещё валялась какая то.

Изменено 15 апреля, 201213 г. пользователем sashashemelev

Мне кажется они идут как запчасти к телевизорам(в них сохраняются настройки)!

Мне кажется они идут как запчасти к телевизорам(в них сохраняются настройки)!

Ещё в приборных панелях ВАЗов - для сохранения пробега.

Посмотрел на работе - есть только микросхема памяти A21DC( на всех форумах пишут, что это аналог 24C02), и в старом иммобилайзире есть 24C02AN. Подойдут?

А если микротестр использовать только для конкретной модели, таким образом можно будет высвободить память?

Посмотрел на работе - есть только микросхема памяти A21DC( на всех форумах пишут, что это аналог 24C02), и в старом иммобилайзире есть 24C02AN. Подойдут?

У 24с02 памяти всего 256 байт,у меня в 24с64 забивается около 3.5 килобайт(её память 8КБ).Нет не подойдут)))Подойдёт 24с32 но без перспективы на будущее.

А если микротестр использовать только для конкретной модели, таким образом можно будет высвободить память?

Вырезаешь всё ненужное,разбираешься с флагами(битами по которым идёт выбор) и вперёд с песнями))) :AllSmail (9):

А если микротестр использовать только для конкретной модели, таким образом можно будет высвободить память?

Читал на работе в спешке,плохо прочитал.Да можно.Я уже писал,что себе сделал только под М73 с расшифровкой ошибок.Занято памяти около 21КБ.

Читал на работе в спешке,плохо прочитал.Да можно.Я уже писал,что себе сделал только под М73 с расшифровкой ошибок.Занято памяти около 21КБ.

Мне такая как раз и нужна, скинете?

У меня кварц на 14.31818 мгц,управление 2-мя кнопками(делал давно,а переделывать не хотелось),схема немного другая и параметры не расписаны полностью(по 8 параметров на окно). Дополнительно сделано управление яркостью дисплея ШИМ от контроллера,управление вентилятором системы охлаждения(можно выставить температуру включения).Если устраивает то выложу.

У меня кварц на 14.31818 мгц,управление 2-мя кнопками(делал давно,а переделывать не хотелось),схема немного другая и параметры не расписаны полностью(по 8 параметров на окно). Дополнительно сделано управление яркостью дисплея ШИМ от контроллера,управление вентилятором системы охлаждения(можно выставить температуру включения).Если устраивает то выложу.

 

Кварц конечно оригинальный, надо ещё поискать такой. :)

Да меня устраивает, мне тестер нужен только для диагностики своего авто.

Изменено 18 апреля, 201213 г. пользователем VitIsaev

Cегодня смотрел Калину с прошивкой I201CO58( Евро-2). Заметил такую особенность - не могу включить с микротестера вентилятор охлаждения двигателя. Насколько я знаю, на схемах Калины должно присутствовать 2 реле вентилятора( на маленькую скорость через балластник, и на обычную, повышенную скорость). Управляются они минусом с 29 ноги ЭБУ( маленькая скорость), и с 68 контакта ЭБУ( как у остальных эбу ). В данной Калине только одно реле, и я подозреваю что оно управляется с 29 контакта( тестера под рукой не было, и проверить конкретно не мог). Проверил работоспособность включения вентилятора простым сдёргиванием разъема с ДТ. Буквально через 5 минут смотрел Приору - вентилятор включаю без проблем с микротестера. Может нужно в прошивку микротестера добавить управление вторым вентилятором охлаждения двигателя?

Схема.doc

Изменено 18 апреля, 201213 г. пользователем sashashemelev

Хорошо добавлю и выложу.Как с буквой "П"?

Кварц конечно оригинальный, надо ещё поискать такой. :)

Да меня устраивает, мне тестер нужен только для диагностики своего авто.

В личке посмотри.

Хорошо добавлю и выложу.Как с буквой "П"?

Посмотрел файл tutle.c, нашёл пару ошибок. Скомпилировал, но пока не прошивал. Если прошивку с добавленным вторым вентилятором выложишь, её и прошью. По результатам отпишусь.

Собрал тестер, хотел проверить с помощью МК Тест- не работает( причем в окне программы видно что тестер запрашивает K-line, и программа отвечает(мигает синий кружок), а на адаптере светодиод отвечающий за прием данных из компа не мигает( попропую еще конечно к реальной машине торнуть...