Citroen С5, после замены масла на сервисе забыли затянуть пробку, клиент ехал, масло вылилось ,загорелось (oil pressure insuffisient). Говорит сразу стал, масла залили. Теперь при включении зажигания, загорается эта надпись с масленкой и стопом, после запуска тухнет, в движении не горит. Сервис заменил датчик давления масла, результат ноль. Чел просит помощи.

Не хочется с вилами на нее кидатся, прошу совета.

Изменено 19 февраля, 201214 г. пользователем Slavik k

Ситроен С5, после замены масла на сервисе забыли затянуть пробку, клиент ехал, масло вылилось ,загорелось (oil pressure insuffisient). Говорит сразу стал, масла залили. Теперь при включении зажигания, загорается эта надпись с масленкой и стопом, после запуска тухнет, в движении не горит. Сервис заменил датчик давления масла, результат ноль. Чел просит помощи.

Не хочется с вилами на нее кидатся, прошу совета.

На 100% точно не скажу, но это должно сбрасываться сканером, как ошибка системы смазки.

Спасибо, будем пробовать, но был ведь у официалов. Вот , что смущает.

Спасибо, будем пробовать, но был ведь у официалов. Вот , что смущает.

Это гарантия качества? При явном отсутствии масла менять датчик (наверняка небесплатно) - это профессионализм?

Заменой датчика они хотели стереть надпись, масло уже залили. Ну насчет профессионализма, ты конечно прав, масло ж вылилось с их подачи.

Нашел в нете , чел отключил генератор на таком авто, и вылезло табло (низкое давление масла), кто знает, как общается блок BSI с генератором. На этом авто есть проблемы с геной, пропала зарядка, после ремонта , на том же сервисе, зарядка есть, но контролька ушла на небеса. Подозреваю химию захимичили на сервисе, аля Жигули, события происходили рядом, хозяин, не может толком объяснить, когда трабл появился. Подозреваю генератор, разлитое масло уже наверно стерлось из ошибок, 40 циклов то давно прошли.