Опубликовано 14 августа, 201114 г. comment_199057 Здравствуйте,уважаемые.Пришла десятка ,двиг.-2112 1.5 литра 16 клапанов.ЭБУ-GM.ДМРВ-тоже.Жалобы на неровные холостые,плохая приемистость,увеличенный расход топлива.Подозрение на ДМРВ.Но как его проверить?И типовые параметры не нашел.И еще- давление топливной рампе -3.7. При перегазовке падает до 3.Если снять вакуумный шланг-возростает до 4.2.Не много ли падает при нагрузке? Подскажите пожалуйста по параметра или ссылочку, Буду очень благодарен.Поиском внятных ответов не нашел,наверное меня на гугле забанили Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/21451-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B-%D1%8D%D0%B1%D1%83-gm/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201114 г. comment_199081 Давление должно 2.8 не меньше но это не критично. дмрв проверяется не на заведённом движке при включённом зажигании и выбераешь в программе АЦП и смотришь по вольтажу должно не больше 1.035 (это кретичьно идиальные 0.996 ) На расход может влиять ДК если он в норме тогда забит катализатор нужно выбивать. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/21451-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B-%D1%8D%D0%B1%D1%83-gm/#findComment-199081 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201114 г. Автор comment_199084 Давление должно 2.8 не меньше но это не критично. дмрв проверяется не на заведённом движке при включённом зажигании и выбераешь в программе АЦП и смотришь по вольтажу должно не больше 1.035 (это кретичьно идиальные 0.996 ) На расход может влиять ДК если он в норме тогда забит катализатор нужно выбивать. Это данные по ДМРВ Бош.А тут GM.Из поиска я понял,что на выходе у него импульсы,частота которых зависит от массы воздуха. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/21451-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B-%D1%8D%D0%B1%D1%83-gm/#findComment-199084 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201114 г. comment_199090 http://chiptuner.ru/content/docs посмотри здесь должен найти. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/21451-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B-%D1%8D%D0%B1%D1%83-gm/#findComment-199090 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201114 г. comment_199099 Здравствуйте,уважаемые.Пришла десятка ,двиг.-2112 1.5 литра 16 клапанов.ЭБУ-GM.ДМРВ-тоже.Жалобы на неровные холостые,плохая приемистость,увеличенный расход топлива.Подозрение на ДМРВ.Но как его проверить?И типовые параметры не нашел.И еще- давление топливной рампе -3.7. При перегазовке падает до 3.Если снять вакуумный шланг-возростает до 4.2.Не много ли падает при нагрузке? Подскажите пожалуйста по параметра или ссылочку, Буду очень благодарен.Поиском внятных ответов не нашел,наверное меня на гугле забанили Этот ДМРВ по сути, неубиваемый. Разберитесь с топливом,давление очень большое.При перегазовках и снятом шланге должно быть не более 3атм.На ХХ 2.2 - 2.8. не больше. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/21451-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B-%D1%8D%D0%B1%D1%83-gm/#findComment-199099 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 августа, 201114 г. Автор comment_199102 Этот ДМРВ по сути, неубиваемый. Разберитесь с топливом,давление очень большое.При перегазовках и снятом шланге должно быть не более 3атм.На ХХ 2.2 - 2.8. не больше. У самого большие сомнения возникли на счет давления,но свечи по виду были нормальные.И подумал-а вдруг в этой системе давление,как в рампе без обратки. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/21451-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B-%D1%8D%D0%B1%D1%83-gm/#findComment-199102 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 августа, 201114 г. comment_199707 Еще проверь метки ГРМ. Очень часто ошыбаются на один зуб. Топливный фильтр и сетку на насосе и замена регулятора давления. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/21451-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B-%D1%8D%D0%B1%D1%83-gm/#findComment-199707 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 августа, 201114 г. Автор comment_199921 Метки в норме.Топливный фильтр меняли совсем недавно (со слов клиента).Клиент больше пока не появлялся. Изменено 17 августа, 201114 г. пользователем agros Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/21451-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B-%D1%8D%D0%B1%D1%83-gm/#findComment-199921 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь