Помогогите новичку удалить иммо 3 день бьюсь. Chevrolet Niva 2010 ЭБУ Bosch 7.9.7+ версия 22YC041S спаял k-Line скачал Chiploader доработал ЭБУ слил дамп пробовал залить "чистый" (незнаю насколько чистый) еепром пробовал забить 00 и FF отключал АПС-6. Хочу отключить иммо совсем.

Помогогите новичку удалить иммо 3 день бьюсь. Chevrolet Niva 2010 ЭБУ Bosch 7.9.7+ версия 22YC041S спаял k-Line скачал Chiploader доработал ЭБУ слил дамп пробовал залить "чистый" (незнаю насколько чистый) еепром пробовал забить 00 и FF отключал АПС-6. Хочу отключить иммо совсем.

 

 

 

Иммо отключил физически ????

Да. Вообщем нашел где-то на форуме заводской еепром с якобы неактивированным иммо залил его в ЭБУ. В шниве отключил разъем АПС, подключил ЭБУ, подцепил акум, включил зажигание, подождал так это минуту, попробовал завести раз 20, маслает не заводится. Потом подключил АПСку на приборке замигал иммо и 4 раза пискнуло потом через секунд ~10 еще 4 раза пискнуло и мигания прегратились. Не заводится. Писал в еепром 00 и FF и по той же программе проверял. Сигналку поставил с автозапуском, иммо мешает, обходчик ставить не хочу,

Помогогите новичку удалить иммо 3 день бьюсь. Chevrolet Niva 2010 ЭБУ Bosch 7.9.7+ версия 22YC041S спаял k-Line скачал Chiploader доработал ЭБУ слил дамп пробовал залить "чистый" (незнаю насколько чистый) еепром пробовал забить 00 и FF отключал АПС-6. Хочу отключить иммо совсем.

 

1 Нужно почистить EEPROM моторника.

2 отрезать K-Line у имошника (точнее 9 пин и 18 пин отрезать между собой закоротить, в сторону жгута.)

(просто откинуть разъем с имошника - не проктит , управление стеклоподемниками пропадает)

 

P.S. поправте если есть не точности.

Почистить микруху это - FF или 00? возможно ли что версия 22yc041s не будет запускать двигатель если не подцеплен АПС?

ЗЫ шину АПС резал замыкал отключал.

Чистая EEPROM - везде FF

Помогогите новичку удалить иммо 3 день бьюсь. Chevrolet Niva 2010 ЭБУ Bosch 7.9.7+ версия 22YC041S спаял k-Line скачал Chiploader доработал ЭБУ слил дамп пробовал залить "чистый" (незнаю насколько чистый) еепром пробовал забить 00 и FF отключал АПС-6. Хочу отключить иммо совсем.

 

1. Снимаем контроллер.

2. Разбираем и дорабатываем.

3. Заливаем еепром с неактивированным иммо.

4. Собираем и ставим контроллер.

5. Заводим Шниву, берем н-ную сумму.

Фсё! Ничего отключать, отрезать, замыкать - не надо! Индикатор иммобилайзера, будет светится секунд 10 (не считал), потом потухнет.. ЕЕПРОМ возьмите из архива 22XC052S

22xc052s.rar

100%

На этом блоке ничего резать не надо,

а заливать только свой еепром "чистый"

FF можно на январь , а здесь не прокатит.

попобуй чистый епром , отключи блоки АПС, комфорта и о чудо, машина завелась

Ничего не нужно отключать.Льеш чистый ЕПРОМ и все.БОШи автоматом не прописывают в отличии от Январей,там нужно отключать физически.

Ничего не нужно отключать.Льеш чистый ЕПРОМ и все.БОШи автоматом не прописывают в отличии от Январей,там нужно отключать физически.

У меня было на практике такое пока не отключили блок комфорта машина не завелась!

1. Снимаем контроллер.

2. Разбираем и дорабатываем.

3. Заливаем еепром с неактивированным иммо.

4. Собираем и ставим контроллер.

5. Заводим Шниву, берем н-ную сумму.

Фсё! Ничего отключать, отрезать, замыкать - не надо! Индикатор иммобилайзера, будет светится секунд 10 (не считал), потом потухнет.. ЕЕПРОМ возьмите из архива 22XC052S

Спасибо огромное. Залил еепром все получилось, иммо отключилось:)

народ, а может кто визуально показать где в том еепроме должно быть чисто (FF) когда в нем нет ключей и разрешен запуск без иммобилайзера?

скриншетом и рамочкой.

пожалуста.

 

а то случилась беда с тем иммо. ЭБУ отказывается принимать ключи, пришло время забить болт на иммо.

а те епромы что тут вот выкладывали чтото не канают. в диагностике пишет Обход иммо запрещен. Запуск запрещён. Машина открыта не родным ключем. и всякое такое.

 

дайте визуально, где там что потереть. чтоб в родном еепроме просто почистить и обратно залить.

 

благодарю.

Изменено 29 ноября, 201213 г. пользователем Морок

1. Снимаем контроллер. 2. Разбираем и дорабатываем. 3. Заливаем еепром с неактивированным иммо. 4. Собираем и ставим контроллер. 5. Заводим Шниву, берем н-ную сумму. Фсё! Ничего отключать, отрезать, замыкать - не надо! Индикатор иммобилайзера, будет светится секунд 10 (не считал), потом потухнет.. ЕЕПРОМ возьмите из архива 22XC052S

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

возникла подобная же проблема, доработал контроллер, подключил 2-земли( 51,53 контакт),43 контакт програмирования подключил к земле, 71 контакт к к-лайну адаптера на фтди, контакты 12,44,63- к плюс 12в, 13 контакт зажигания через кнопку тоже к +12в, установил ломанный чиплодырь 1.96, и ничего... пишет что нет ответа от контроллера, когда нажимаю на установить соединение, что я делаю не так ЭБУ 797+

возникла подобная же проблема, доработал контроллер, подключил 2-земли( 51,53 контакт),43 контакт програмирования подключил к земле, 71 контакт к к-лайну адаптера на фтди, контакты 12,44,63- к плюс 12в, 13 контакт зажигания через кнопку тоже к +12в, установил ломанный чиплодырь 1.96, и ничего... пишет что нет ответа от контроллера, когда нажимаю на установить соединение, что я делаю не так ЭБУ 797+

С Вашими заморочками, лучше, на внешнем прогере, eeprom, переписать.

а что за заморочки, вроде все должно было быть просто?

а что за заморочки, вроде все должно было быть просто?

Ну, тогда ломайте дальше. Ломаным...

Блин та откройте вы ХЕЛП к чиплоадырю там всьо расписано даже для индейцев и 1,96 встречаетса иногда криво отломана.

все сделал, просто надо очень быстро при включении пина зажигания, нажимать кнопочку установить связь, вообщем с первого раза не получалось, а потом зацепился и все отдал, и флешь слил ради интереса, и еепром слил и залил без иммо... вообщем можно сматреть теперь на машине чего покажет, главное не забыть резистор обратно запаять