Приехала новая Калинка М74 с ошибкой 0504 "Датчик педали тормоза рассогласование сигналов", удалил, через время снова и снова вылетает. АБС нет. Стопы все горят. В чём дело, как её убрать???

Наверное, сам выключатель барахлит. Попробуй прозвонить по схеме(приложение 4)

Приехала новая Калинка М74 с ошибкой 0504 "Датчик педали тормоза рассогласование сигналов", удалил, через время снова и снова вылетает. АБС нет. Стопы все горят. В чём дело, как её убрать???

Сдесь нужна правильная регулировка педали.

в принципе она одинакова ваз-газ-уаз.

Вот посмотри пример.

Рекомендаци по регулировке.pdf

У Ледокола есть прошивки с отключеным датчиком тормоза , кстати эта болезнь встречается как-раз на калинах.

Сдесь нужна правильная регулировка педали.

в принципе она одинакова ваз-газ-уаз.

Вот посмотри пример.

Спасибо!!! Всё получилось.

Проблема. ВАЗ 2114, пробег 9т.км. Ошибка по педали тормоза, регулировка не помогает! по сканматику всегда флаг выжатой педали тормоза! лягушка в норме! у кого-нибудь была такая проблема? заранее благодарен за ответы...

На стопах лампы целы?

Проблема. ВАЗ 2114, пробег 9т.км. Ошибка по педали тормоза, регулировка не помогает! по сканматику всегда флаг выжатой педали тормоза! лягушка в норме! у кого-нибудь была такая проблема? заранее благодарен за ответы...

У Виктора есть прошивки без этой ошибки .я шил клиент довольны.

Витя чётко настроил прошивку под этот М74.При тапке в пол получается хорошее ускорение и все косяки с концевиками проблемы с оборотами сразу изчезают.Отзывы клиентов только положительные.

У Виктора есть прошивки без этой ошибки .я шил клиент довольны.

Очень хороший совет - шей коммерческой прошивкой от ледокола за бесплатно всех кто приезжает с такой ошибкой.

 

В данном случае проверить цепь стоп сигналов. Если она неисправна( или лампы) , то через вторичные цепи полюсовой сигнал возвращается на лягушку и ошибочно воспринимается , как неисправность концевика.

 

А вот что делать когда и все лампы целы , и концевик исправен и отрегулирован и при этом клиент на гарантийной машине не хочет выкладывать за перепрошивку несколько т.р. ... ? В общем беда с этой ошибкой.

Очень хороший совет - шей коммерческой прошивкой от ледокола за бесплатно всех кто приезжает с такой ошибкой.

 

В данном случае проверить цепь стоп сигналов. Если она неисправна( или лампы) , то через вторичные цепи полюсовой сигнал возвращается на лягушку и ошибочно воспринимается , как неисправность концевика.

 

А вот что делать когда и все лампы целы , и концевик исправен и отрегулирован и при этом клиент на гарантийной машине не хочет выкладывать за перепрошивку несколько т.р. ... ? В общем беда с этой ошибкой.

Лампы целы, стопы загораются, по диагностике во флагах всегда выжата педаль тормоза. концевик рабочий и отрегулирован! проверено тестером. похоже проводку шурудить надо! на днях вызову, по результатам отпишусь!

Знаком с этой проблемой концевиков педали так как работаю у дилера и причем 90% недавно купленных машин приезжают именно с этой бедой и не только калины но и самары и приоры. Как правило там пригорают контакты - лечится чисткой этих самых контактов, растягиванием пружины и точной регулировкой концевика. Хотя автоваз написал предписание что его нужно менять на новый - если есть в наличии то меняю. Была одна машина у которой висела эта ошибка и постоянно горел флаг нажатой педали тормоза, проверил концевик, провода все нормально а флаг горит - сделал сброс ЭБУ с инициализацией и все стало работать.

Знаком с этой проблемой концевиков педали так как работаю у дилера и причем 90% недавно купленных машин приезжают именно с этой бедой и не только калины но и самары и приоры. Как правило там пригорают контакты - лечится чисткой этих самых контактов, растягиванием пружины и точной регулировкой концевика. Хотя автоваз написал предписание что его нужно менять на новый - если есть в наличии то меняю. Была одна машина у которой висела эта ошибка и постоянно горел флаг нажатой педали тормоза, проверил концевик, провода все нормально а флаг горит - сделал сброс ЭБУ с инициализацией и все стало работать.

Спасибо, проверю, я просто делал сброс ошибок, чет даже о сбросе блока с инициализации даже не подумал...

Очень хороший совет - шей коммерческой прошивкой от ледокола за бесплатно всех кто приезжает с такой ошибкой.

 

В данном случае проверить цепь стоп сигналов. Если она неисправна( или лампы) , то через вторичные цепи полюсовой сигнал возвращается на лягушку и ошибочно воспринимается , как неисправность концевика.

 

А вот что делать когда и все лампы целы , и концевик исправен и отрегулирован и при этом клиент на гарантийной машине не хочет выкладывать за перепрошивку несколько т.р. ... ? В общем беда с этой ошибкой.

бесплатно я например не шью.да и все клиенты сами хотят прошиться даже те у которых нет ошибки по концевику.ну а если не хочет выкладывать за перепрошивку то досвидание,но таких очень мало по крайней мере у меня.

Знаком с этой проблемой концевиков педали так как работаю у дилера и причем 90% недавно купленных машин приезжают именно с этой бедой и не только калины но и самары и приоры.

Тоже работаю на оф диллера. Только у меня совсем другая статистика

уже 3 гранты

90% самар

90% Патриотов.

и по 1-2 калины , приоры и нивы .

 

Другими словами этим болеют только Патриоты и Самары .Другие машинки эта беда обходит стороной.

 

На дизильном патриоте ошибка загорается , если положить ногу на пидаль ,но не нажимать ровно через 10 секунд.

И гаснет если нажать на пидаль ровно на 5 секунд. Поэтому у дизильных Патриотов такая ошибка есть почти у всех , но чек из - за неё не горит. А вот с самарами и бензиновыми патриотами - беда. Не могу понять по какому алгаритму загарается чек.

Проблема. ВАЗ 2114, пробег 9т.км. Ошибка по педали тормоза, регулировка не помогает! по сканматику всегда флаг выжатой педали тормоза! лягушка в норме! у кого-нибудь была такая проблема? заранее благодарен за ответы...

регулируй правильно.

Не знаю за УАЗы у нас их здесь нет, но только сегодня было две калины с этой проблемой и последняя буквально 10 минут назад. Этим болеют все машины с ЭБУ М74 и М17.9.7. Я уже писал что дело там как правило в пригорании контактов "лягушки" и не важно какое авто так как конструктивно все одинаково выполнено.

электропидаль тоже везде одинаковая , а 2135 болели только Самары. Жгут-с...

У самар система тормозов особенная , с реле контроля исправности ламп , может быть проблемма в этом.

 

Вообще в 40% случаев помогает регулировка концевика , в 50% замена ламп , в 10% замена лягушки, глюки с проводкой очень редки и в статистику не попадают.

 

Но есть одна машина , которой ничего не помогает , думаю что там проблема в манере вождения. Поэтому и хочется узнать при каких обстоятельствах загорается ошибка.

 

У концевика одна и таже пластина является и замыкающим и размыкающим контактом. Тоесть ситуация , когда НЗ контакт уже разомкнут , а НР ещё не замкнут возможна при любой регулировке и при любом , даже исправном концевике. При определённых обстоятельствах ошибка может появиться на любой машине , Но при каких ...?

Некоторые ставят светодиодные лампы на стопы .

Отписываюсь, сегодня вызвал клиента, по его словам ошибка не загоралась! проверил стопы, один не горит, поменял лампочку (Клиент меняет её чуть ли не каждую неделю) далее сделал инициализацию блока. В итоге все работает, флаг переключается))) Всем спасибо.

И с этой ошибкой реально часто обращаются, обычно обходится регулировкой...

Изменено 31 марта, 201214 г. пользователем kulibin18