Для диагностики я использую программы такие как Diagnostic Tool и autovaz. Может кто-то знает какие-то программы что бы

устанавливать при какой температуре включался вентилятор охлаждения.

Для диагностики я использую программы такие как Diagnostic Tool и autovaz. Может кто-то знает какие-то программы что бы

устанавливать при какой температуре включался вентилятор охлаждения.

как понять устанавливать???

что бы можно было задавать температуру при какой будет включатся вентилятор охлаждения

что бы можно было задавать температуру при какой будет включатся вентилятор охлаждения

это надо програмно делать, считывать прошивку с блока, изменять темп. вкл. и выкл. вентилятора,сохранять, потом прошку обратно в блок зашивать

с помощью диагностических программ такого не добьешься

как вариант, если машинка своя, у некоторых БК есть функция, но нужно чтоб он присутствовал на авто

Спасибо за информацию! А какие есть отличные программы для диагностики ВАЗ

Спасибо за информацию! А какие есть отличные программы для диагностики ВАЗ

про те которые разбросаны по инету ничего сказать не могу

пользуюсь сканматиком для диагностики и СТР6 для редактирования калибровок

Изменено 3 апреля, 200917 г. пользователем wlad-18

начинал вот с этого

МТ 1209 выручал, но сейчас новые блоки и эти программы их не поддерживают

Пользуюсь SMS Диагностика вполне устривает.

Автоасскан тоже ничего но дороговат.

На счет изменения температуры без перепрошивки, это может бортовой комп, у меня во всяком случае (штат 4) на 21124. Вот только не проверял сохранит ли параметры при отключении аккумулятора или заново нода устанавливать.

На счет изменения температуры без перепрошивки, это может бортовой комп, у меня во всяком случае (штат 4) на 21124. Вот только не проверял сохранит ли параметры при отключении аккумулятора или заново нода устанавливать.

в 5 посту написано про БК (штат), параметры при выключении зажигания и выключении АКБ он сохраняет

Изменено 13 апреля, 200917 г. пользователем wlad-18

в 5 посту написано про БК (штат), параметры при выключении зажигания и выключении АКБ он сохраняет

По механике можешь подсказать?

Че с механикой?

Че с механикой?

нива шеви, поставил сегодня четвёртый шкиф коленчатого вала, рвёт на шпонке , хватает на две недели! фантастишь,

нива шеви, поставил сегодня четвёртый шкиф коленчатого вала, рвёт на шпонке , хватает на две недели! фантастишь,

Привет,

шкивы наверно в разных местах куплены?

А отрывает как, (шпоночный паз разбивает, или вобще в хлам рвет, а петак на валу остается)?

нива шеви, поставил сегодня четвёртый шкиф коленчатого вала, рвёт на шпонке , хватает на две недели! фантастишь,

Может шкивы такие,сильно в работе шкив машет?А может и вал так отлит.Бывали случаи,что приходилось вал перешлифовывать под другой шкив.

Привет,

шкивы наверно в разных местах куплены?

А отрывает как, (шпоночный паз разбивает, или вобще в хлам рвет, а петак на валу остается)?

Спасибо что откликнулся! Шкиф один брал на базаре, остальные в магазине в одном отделе. На вид реальные. Разрывает по шпоночной проточке шкива, вернее идет трещина по втулке шкива, налазиет на шпонку- дальше машина умирает. Про какой петак ты спрашиваешь? Когда новы ставлю, завожу дувигун - биения ноль идеально сидит. Клиент говорит три года ездил, токого ни разу не было. Меня одно смущает, почему шпонка не на всю длину втулки шкива, а на 1/4 длину. Это так и должно быть?

Может шкивы такие,сильно в работе шкив машет?А может и вал так отлит.Бывали случаи,что приходилось вал перешлифовывать под другой шкив.

На вид реальные, ставлю не шелохнется. Клиент на ней три года ездил, ни разу токого не было.

Автоасскан тоже ничего но дороговат.

Автоссканом пользовался? Мне интересно подскаски выдаёт по иномаркам!?