Опубликовано 3 сентября, 201114 г. интересует вопрос что там и как? дубль в моторнике есть? стрелы надо дергать? а то клиент издалека хочет приехать, неохота лохануться. Изменено 3 сентября, 201114 г. пользователем holst
Опубликовано 3 сентября, 201114 г. Я не делал, но думаю на предыдущих моделях пробег в моторнике есть, а на этом и подавно. А как лоханещся то, ну попадутся стрелы М-6, ну и йух с ним, снимешь.
Опубликовано 3 сентября, 201114 г. Автор неохота больше со стрелами возится, по крайней мере ближайшие недели 2. на днях нае..ся с маздой криворульной, все вылезли с осями. вчера на терракане мотор чуть не приказал долго жить. слетела часовая пружина в моторе когда снимал стрелу с проворотом. часа 3 восстанавливали с товарищем... теперь хочу мотор в запас купить.с акцента. короче за последние дни перед отпуском мне хватило впечатлений со стрелами. надо малеха отдохнуть. а тут еще если свежая субару будет с такими же стрелкками- я просто еб.. сь. да еще если клиент за спиной будет ныть.. вот и хочу выяснить вдруг там можно по легкому, со спины все сделать по точкам. а если микра там со стороны крышки - то вообще было бы сладко...
Опубликовано 3 сентября, 201114 г. вдруг там можно по легкому, со спины все сделать по точкам. а если микра там со стороны крышки - то вообще было бы сладко... По точкам наврятли кто то успел уже прозвонить такой свежачок, тебе наверно придется, а вдруг она за крышкой? Посмотришь?
Опубликовано 3 сентября, 201114 г. Скорее всего под крышкой... Но фотге ба не помешали... Изменено 3 сентября, 201114 г. пользователем black_dog
Опубликовано 3 сентября, 201114 г. .........на терракане мотор чуть не приказал долго жить. слетела часовая пружина в моторе когда снимал стрелу с проворотом....... А зачем стрелы снимал и на акценте тоже? Вынимаешь будильник и делаешь его внутривенно и все!!
Опубликовано 3 сентября, 201114 г. интересует вопрос что там и как? дубль в моторнике есть? стрелы надо дергать? а то клиент издалека хочет приехать, неохота лохануться. Женя в моторнике думаю 100%. Если что не разберешься звони подъеду думаю решим!
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Автор А зачем стрелы снимал и на акценте тоже? Вынимаешь будильник и делаешь его внутривенно и все!! привык уже на адаптере нек делать. выпаять-запаять 5 минут делов...
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. привык уже на адаптере нек делать. выпаять-запаять 5 минут делов... А Accent внутрисхемно делается вообще чуть ли не 5 сек. Попробуй! Изменено 4 сентября, 201114 г. пользователем vazseller
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Автор попробую в следующий раз. а там что точки с нека выведены или к ногам припаиваетесь?
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Смотря какой прогер ,ETL по точкам делается ,UPA тоже по точкам ,только один контакт нужно напрямую к процу соединять , для этого провод с иголкой использую. Хотя есть прошивка для упы ,после которой тоже только по точкам.
Опубликовано 6 сентября, 201114 г. Делал такую на днях , память под крышкой , выпаял подправил запаял , все без проблем , не скажу точно но вроде диллеры дублей не нашли ( машина была на тест драйве :) у этого же диллера). Вот дампик кому интересно. legasy256km2010-C76.rar Изменено 6 сентября, 201114 г. пользователем nilson
Опубликовано 6 сентября, 201114 г. Делал такую на днях , память под крышкой , выпаял подправил запаял , все без проблем , не скажу точно но вроде диллеры дублей не нашли ( машина была на тест драйве :) у этого же диллера). Вот дампик кому интересно. Не может быть, дубль не активный должен быть в моторном.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь