Опубликовано 3 сентября, 201114 г. Машина: WV T5 2.5 TDPD BNZ механика EDC16U31 070906016CF 2006 PN WV 070906016CF BOSCH 028101290 SW: 1037380771 Это все данные про авто и мозг мотора. История такова: На машине периодически загорался значок сажевого фильтра, попытался его чистить, но регенерация не включилась, хотя процент загрязнения - 47 и все условия соблюдены. После чего было принято решение о замене ПО. Когда процент загрузки программы дошёл до отметки "72" VAS 5051B сказал что не может связаться с мотором и нагло переспросил включето-ли зажигание. Ессно, после передёргивания зажигания ни VAS ни MPPS с мотором больше не связались и радостно зажужжали вентеляторы обдува радиаторов. Колдовство с BDM успеха тоже не принесло у 3-х независимых экспертов. Проц на связь не вышел... Шил как всегда, с зарядкой... Интересует мнение уважаемой конфы такого характера: Что могло послужить причиной смерти мозга при флешировании? Ложил - ли кто - то EDC16 Дилерским ВАСей? Заодно хочу добавить, что готов приобрести такой мозк!!!! Как чувствовал - слил калибры MPPS-ом, кому нужно, пожалуйста: 070906016CF.rar
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Шил через блютуз или через шнурок? Поторопился ты с БДМ , надо было ВАСьком перепрошить пробывать Буквально на Тоуране позавчерась только с третьего раза загнал прошиву тормозила на 79 процентах Я по запаре через блютуз начал прошивать
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Автор Нету у моего ВАСи блютузу!!! Беззубай он!!! Трабл в том, что после передёргивания зажигания блок не вышел на диагностику!! Шить дальше было ужо некак.... Мало того, немчуры категорически приказывают не шить по зубу!!!
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Они и не выходят на диагностику после выключения зажигания во время флеширования ..
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Автор У меня нет VW on-line, что бы прошить через функции, да и не к чему это в моём конкретном случае... BDM тупо не связался с процом. Процу пришла смерть, вот ведь что интересно!
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Чёт не пойму шил с онлайна или с диска ? И какая версия прошивы была и какую втюхивал ?
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Автор Шил с диска, ессно. Номера давно не смотрю, ибо всегда всё шло на "ура", скажем с 1234 до версии 1237. Что это меняет? Да и что даст мне знание версий? Тут мне интересен другой вопрос.. Если знаешь - ответь. Как файл .sgo переделать в .bin?
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Как файл .sgo переделать в .bin не знаю,да и не заморачивался этим Но вот если версия прошивы у тебя будет выше , то и обнова пойдёт по новой
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Автор Ты меня расстраиваешь.... Я уже нашёл новый (другой) мозг. Как включить обнову если мотор недоступен?
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Хоть он у тебя и не доступен кликаешь на соединение и если версия прошивы верна то будет писать сразу Обновление программного обеспечения
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. Автор На какое соединение? VW могу писать только с диска, посему только через самодиагностику!
Опубликовано 4 сентября, 201114 г. После того как завалил блок У тебя Вася соединяется со всеми блоками а моторный прописывает что недоступен ,так вот если кликнуть на соединение с блоком моторного то пишет сразу Обновление программного обеспечения. Вот про это и речь И потом ,я не дилер и не когда им не был и сетки соответственно у меня нет )))
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь