Опубликовано 5 сентября, 201114 г. Здравствуйте, вопрос такого плана: 2115 2006 г.в 8 кл, не выходит на диагностику совсем, на столе шьется и диагностируется без проблем (блок АВТЕЛ Январь 7,2) перезалил епром и прошивку - не помогло. Можно ли подать питание напрямую на диагностический разъем и также напрямую с ЭБУ вывести К-линию на разъем диагностики? С уважением alex73.
Опубликовано 5 сентября, 201114 г. неужели тяжело прозвонить желтый провод к-линию 7 контак колодки до эбу проверить питание на колодке 4-5 + 16 минус и поставить перемычку на разьеме апс 9-18контакт, разьем с апс вынять
Опубликовано 5 сентября, 201114 г. Здравствуйте, вопрос такого плана: 2115 2006 г.в 8 кл, не выходит на диагностику совсем, на столе шьется и диагностируется без проблем (блок АВТЕЛ Январь 7,2) перезалил епром и прошивку - не помогло. Можно ли подать питание напрямую на диагностический разъем и также напрямую с ЭБУ вывести К-линию на разъем диагностики? С уважением alex73. Да, это у них глюк специфический - не соединяются ни в какую. Слева под панелью приборов блок ИММО, снимаю разъем, зачищаю и скручиваю 9 и 18 провода и К - линия гарантированно на разъеме диагностики.
Опубликовано 5 сентября, 201114 г. неужели тяжело прозвонить желтый провод к-линию 7 контак колодки до эбу проверить питание на колодке 4-5 + 16 минус и поставить перемычку на разьеме апс 9-18контакт, разьем с апс вынять извиняюсь! немного подправлю,наверно в торопях ошибся! 4-5"минус", 16"плюс" в колодке OBD
Опубликовано 5 сентября, 201114 г. Автор Да, это у них глюк специфический - не соединяются ни в какую. Слева под панелью приборов блок ИММО, снимаю разъем, зачищаю и скручиваю 9 и 18 провода и К - линия гарантированно на разъеме диагностики. Старею... Столько жевано-пережевано про ИММО, а я протупил... А по поводу прозвона проводки от блока все проверено, завтра подключусь. Спасибо вам.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь