Опубликовано 6 сентября, 201114 г. comment_204766 Работаю диагностом недавно, машину о которой пишу уже починил и отправил, но для самообразования хочется разобраться. Приехала сильно троящая нива BOSH 797 Е2 в памяти куча разных ошибок. Активно фиксируются пропуски по второму цилиндру. Компрессия 10.8.10.10 - хотел послать её к мотористу, но после сборки пропуски перебрались в третий цилиндр. Дальше был целый час экспериментов с системой зажигания,сначала менял местами свечи В/В провода, затем ставил новые провода,свечи и модуль. Просто никак не мог понять закономерность. Пропуски переходили из второго в третий и обратно. Слишком поздно обратил внимание на активную ошибку :"высокий сигнал датчика фаз" , поменял его,убедился в том что пропуски закрепились во втором и отправил машину к мотористу. Были сломаны оба гидрокомпенсатора во втором. Дак вот вопрос: Могли ли из-за неисправного Датчика Фаз пропуски ошибочно фиксироваться не в том цилиндре? Если да, то как они фиксируются в А/М без датчика фаз (классика и новые движки с Е-газом)? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/22094-%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 сентября, 201114 г. comment_205406 по неравномерному ускорению д-ка кв а дф дает конкретный цилиндр Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/22094-%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8/#findComment-205406 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 сентября, 201114 г. Автор comment_206239 Значит можно сделать вывод, что Новые вазовские машинки определяют пропуски без датчика фаз используя только датчик каленвала и другой алгоритм? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/22094-%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8/#findComment-206239 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 сентября, 201114 г. comment_206267 Значит можно сделать вывод, что Новые вазовские машинки определяют пропуски без датчика фаз используя только датчик каленвала и другой алгоритм? Пропуски зажигания регистрируются по неравномерности вращения коленвала по датчику ДПКВ. ЭБУ отслеживает временные итервалы по задающему диску и по пропуску на диске (60-2) отсчитывает номер проблемного цилиндра. Кстати плохо работающая или забитая форсунка может регисрироваться как пропуск зажигания. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/22094-%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8/#findComment-206267 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 сентября, 201114 г. comment_207468 Работаю диагностом недавно, машину о которой пишу уже починил и отправил, но для самообразования хочется разобраться. Приехала сильно троящая нива BOSH 797 Е2 в памяти куча разных ошибок. Активно фиксируются пропуски по второму цилиндру. Компрессия 10.8.10.10 - хотел послать её к мотористу, но после сборки пропуски перебрались в третий цилиндр. Дальше был целый час экспериментов с системой зажигания,сначала менял местами свечи В/В провода, затем ставил новые провода,свечи и модуль. Просто никак не мог понять закономерность. Пропуски переходили из второго в третий и обратно. Слишком поздно обратил внимание на активную ошибку :"высокий сигнал датчика фаз" , поменял его,убедился в том что пропуски закрепились во втором и отправил машину к мотористу. Были сломаны оба гидрокомпенсатора во втором. Дак вот вопрос: Могли ли из-за неисправного Датчика Фаз пропуски ошибочно фиксироваться не в том цилиндре? Если да, то как они фиксируются в А/М без датчика фаз (классика и новые движки с Е-газом)? датчик фазы работает при запуске двига- пропуски с другого места искать надо, как в данном случае --к мотористу Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/22094-%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8/#findComment-207468 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 сентября, 201114 г. comment_207682 датчик фазы работает при запуске двига- пропуски с другого места искать надо, как в данном случае --к мотористу датчик фаз работает всегда, а человек спросил могли ли пропуски плавать из одного цилиндра в другой из-за неисправности датчика фаз а именно высокого уровня сигнала и чел нашел всетаки в каком именно цилиндре пропуски, а не сказал едь к мотористу, если есть что то по теме лучше говорить а не стебаться Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/22094-%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8/#findComment-207682 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 сентября, 201114 г. comment_207746 ответ уже был дан во втором посте, добавлю от себя что еще учавствует 1я лямбда Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/22094-%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8/#findComment-207746 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь