Здравствуйте! Помогите пожалуйста. Машина заглохла на холостом и больше не заводится. Промыл бак и все топливные трубки, поменял фильтр. Диагностика показала на 3 форсунки, заменили клапан в одной, в 2-х промыли, но она не заводится. Переставляли датчик давления и форсунки на другую машину- она заводится без проблем, метки ГРМ на месте, при заводке, по CLIPу, давление прыгает от 400 до 800. Электрику смотрели, всё в порядке.

Что может быть???

проверь турбину ( на наличие масла в ней)

сними патрубок на котором стоит датчик давления наддува и пробуй запускать

Изменено 14 сентября, 201114 г. пользователем cfljdybr

Спасибо большое, проверю, отпишусь.

а регулятор давления???

С моим регулятором другая машина заводится...

снятый патрубок не помог? Аллеее

 

было тоже самое, в турбине "стояло" масло ( наполнено )

Изменено 15 сентября, 201114 г. пользователем cfljdybr

форсы нужно прописывать и лучше всего на стенде проверить. у них болезнь стружку насос гонит и забивает форсы. форсы нужно ставить точно такие по номеру. другие не работают...

Если не занимаетесь дизелями, то бросьте это дело,урывками брать машины,это отдельная тема,

требующая крупных финансовых вложений, для покупки оборудования..и кто занимается профессионально дизелями,уже не работает с бензином.

Там есть своя специфика, лучше не брать в ремонт машину, для ремонта которой нет оборудования и опыта, этим дилитант отличается от профи, без обид..

давление прыгает от 400 до 800 чего? У меня нет клипа и я не могу знать еденици измерения. Пока не будет 18 - 20 МРа, не будет и разрешения на запуск. Сигнал на форсах есть? Тупая перестановка датчиков и клапанов ничего не даст. Могут быть неисправны их цепи или даже ECU.